Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Визуальная проверка тормозных трубопроводов (VW Polo 4)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 4
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Визуальная проверка тормозных трубопроводов
            0


Специальный инструмент: не требуется.

Указания по технике безопасности:

При подъеме автомобиля существует опасность несчастного случая! Поэтому предварительно следует прочитать раздел «Подъем автомобиля».


Автомобиль поднять на козлы.

Загрязненные тормозные трубопроводы очистить.

Внимание: Тормозные трубопроводы для защиты от коррозии покрыты слоем полиэтилена. Если этот слой повредить, может начаться коррозия трубопроводов. По этой причине тормозные трубопроводы нельзя чистить проволочной щеткой или наждаком.


Тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку системы ABS и к колесным тормозным цилиндрам осветить фонарем и проверить. Главный тормозной цилиндр расположен в моторном отсеке под компенсационным бачком тормозной жидкости.

Тормозные трубопроводы нельзя ни сгибать, ни скручивать. На них не должно быть следов ржавчины или потертостей. В противном случае весь трубопровод до следующего места разъема заменить.

Тормозные шланги связывают тормозные трубопроводы с колесными тормозными цилиндрами, расположенными на подвижных частях автомобиля. Они изготовлены из материала, выдерживающего высокое давление, но со временем могут стать пористыми, разбухнуть или могут быть разрезаны острыми предметами. Во всех таких случаях тормозные шланги необходимо срочно заменить.

Тормозные шланги связывают тормозные трубопроводы с колесными тормозными цилиндрами, расположенными…


Для выявления повреждений тормозные шланги перегибать рукой во все стороны. Тормозные шланги нельзя скручивать. Если таковая имеется, обратить внимание на цветную контрольную линию!



Места соединений тормозных трубопроводов и шлангов не должны иметь следов выступающей тормозной жидкости.

Повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора. При этом тормозные шланги ни в каком положении не должны касаться частей автомобиля.

Автомобиль опустить.

Повернуть еще раз рулевое колесо вправо и влево до упора. При этом тормозные шланги ни в каком положении не должны касаться частей автомобиля.

(Информация размещена на этом сайте: www.VWManual.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка толщины тормозных накладок
Проверка уровня тормозной жидкости
Тормоза/шины/колеса
Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма
Проверка гофрированных чехлов карданных валов
Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров
Следующие статьи
Замена тормозной жидкости
Проверка рисунка протектора покрышки
Проверка давления накачивания шин
Проверка клапана шины
Замена емкости с герметиком для ремонта повреждений шин
Кузов/внутреннее оснащение


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Визуальная проверка тормозных трубопроводов Пассат B3 (1988-1993)
Замена тормозных колодок дискового тормоза передних колес Гольф 3 (1991-1997)
Ремонт тормозных трубопроводов Туарег 1 (2002-2006)
Присоединение тормозных трубок от ГТЦ к гидравлическому блоку Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка толщины накладок передних тормозных колодок Шаран 1 (1995-2000)
Проверка тормозных трубопроводов внешним осмотром Транспортер Т4 (1990-2003)
Замена тормозных трубопроводов и шлангов Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 14 + 50 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.