Postanowienia ogólne
Oleje na każdą pogodę są przeznaczone do smarowania silnika, co eliminuje potrzebę sezonowania (lato zima) wymiana oleju. Podstawą olejów na każdą pogodę jest olej jednosezonowy o niskiej lepkości (np. 10W). Dodając tzw «polepszacze wskaźnika lepkości» zapewniona jest stabilizacja olejów na każdą pogodę w stanie gorącym. W ten sposób zapewnione jest niezbędne smarowanie silnika zarówno w zimnych, jak i gorących warunkach.
Oznaczenie SAE wskazuje lepkość oleju silnikowego.
SAE - Society of Automotive Engineers (Towarzystwo Inżynierów Samochodowych)
Na przykład: SAE 10 W 40 oznacza:
- 10 - lepkość oleju w stanie zimnym. Im niższa ta liczba, tym mniejsza lepkość zimnego oleju silnikowego;
- W - olej nadaje się do zimowych warunków pracy;
- 40 - lepkość gorącego oleju. Im wyższa ta liczba, tym wyższa lepkość gorącego oleju silnikowego.
Silnik GoDTouran jest fabrycznie napełniony olejem silnikowym o długiej żywotności. Olej ten jest wielosezonowy, a dzięki specjalnym dodatkom wydłuża jego żywotność.
Podczas uzupełniania i wymiany oleju silnikowego należy używać wyłącznie oleju o przedłużonej trwałości zatwierdzonego przez firmę VW, aby zapewnić dwuletni okres między wymianami.
Silnik można również napełniać olejem silnikowym o normalnej żywotności, który jest zgodny z normą VW.
W takim przypadku należy przeprogramować wskaźnik/sterownik z wydłużonego okresu międzyobsługowego na normalny okres 12 miesięcy/15 000 kilometrów (praca odbywa się w warsztacie).
Normy VW dotyczące olejów silnikowych o przedłużonej trwałości:
- Standard VW - Silnik
- 503 00 - benzyna
- 506 01 - olej napędowy (patrz ilustracja 21.0)
Uwaga! W przypadku pojazdów z wydłużonymi okresami międzyobsługowymi na długich trasach zaleca się posiadanie pojemnika z odpowiednim olejem silnikowym. Jeżeli samochód z wydłużonym okresem międzyobsługowym wymaga tankowania, a w zapasie nie ma niezbędnego oleju, wówczas można dolać nie więcej niż 0,5 litra oleju silnikowego standardu VW 502 00 (silniki benzynowe) lub 505 00/505 01 (silniki Diesla / wtryskowe silniki Diesla pompowtryskiwacze). W takim przypadku nie ma potrzeby zmiany interwału serwisowego.
Oleje całoroczne o normalnej żywotności
Ten rodzaj uzupełniania oleju silnikowego jest dopuszczalny, gdy wskaźnik/sterownik zostanie przeprogramowany na normalną obsługę i okresy wymiany oleju wynoszące 12 miesięcy lub 15 000 kilometrów.
Normy VW dotyczące olejów silnikowych o normalnej żywotności:
- Standard VW - Silnik
- 500 00, 501 01, 502 00 - benzyna
- 505 01 - olej napędowy (patrz ilustracja 21.0a)
Samochody z silnikiem benzynowym
- A - oleje o niskim przepływie na każdą pogodę w standardzie VW 500 00.
- A - oleje o niskim przepływie na każdą pogodę w standardzie VW 502 00.
- B - oleje na każdą pogodę w standardzie VW 501 01.
- B - oleje na każdą pogodę o specyfikacji API-SF lub API-SG. Oleje te można stosować tylko wtedy, gdy nie są dostępne oleje zgodne z VW.
Pojazdy z silnikiem Diesla
- A - oleje na każdą pogodę o niskiej lepkości w standardzie VW 500 00 wraz z 505 00.
- B - oleje na każdą pogodę w standardzie VW 505 00, 505 01.
- B - oleje na każdą pogodę w standardzie VW 501 01 wraz z 505 00.
- B - oleje na każdą pogodę o specyfikacji API-CD. Oleje te mogą być używane do tankowania tylko wtedy, gdy nie są dostępne oleje zgodne z VW.
Komentarze gości