Układ smarowania silnika (VW Golf 5)

Postanowienia ogólne

Oleje całoroczne przeznaczone są do smarowania silnika i eliminują potrzebę sezonowej (lato/zima) wymiany oleju. Podstawą olejów całorocznych jest olej jednosezonowy o niskiej lepkości (na przykład 10 W). Dzięki dodaniu tzw. "poprawiaczy wskaźnika lepkości" oleje całoroczne ulegają stabilizacji w wysokiej temperaturze. Zapewnia to odpowiednie smarowanie silnika zarówno w zimnych, jak i gorących warunkach.

Oznaczenie SAE określa lepkość oleju silnikowego.

SAE - Society of Automotive Engineers (Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych)

Na przykład: SAE 10 W 40 oznacza:

• 10 - lepkość oleju w stanie zimnym. Im niższa jest ta liczba, tym niższa lepkość zimnego oleju silnikowego;
• W - olej przeznaczony do eksploatacji w warunkach zimowych;
• 40 - lepkość oleju w stanie gorącym. Im wyższa ta liczba, tym wyższa lepkość gorącego oleju silnikowego.

W fabryce samochody GolDTouran są napełniane olejem silnikowym o długiej żywotności. Olej ten jest całoroczny, a dzięki specjalnym dodatkom jego żywotność jest wydłużona.

Podczas uzupełniania i wymiany oleju silnikowego należy stosować wyłącznie olej o przedłużonej trwałości spełniający normę VW. Zapewnia to dwuletni okres między wymianami.

Silnik można również napełnić olejem silnikowym o standardowej żywotności, zgodnym z normą VW.

W takim przypadku należy przeprogramować urządzenie odczytowo-sterujące z wydłużonego okresu serwisowego na normalny okres 12 miesięcy/15 000 kilometrów (praca wykonywana jest w warsztacie).

Normy VW dotyczące olejów silnikowych o przedłużonej żywotności:

• VW-standard - Silnik
• 503 00 - benzyna
• 506 01 - olej napędowy (zobacz ilustrację 21.0)

Uwaga! Zaleca się, aby w pojazdach o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych i długich trasach znajdował się zapasowy pojemnik odpowiedniego oleju silnikowego. Jeżeli w samochodzie o wydłużonym okresie międzyprzeglądowym konieczne jest uzupełnienie oleju, a nie ma go w magazynie, wówczas można dolać nie więcej niż 0,5 litra oleju silnikowego zgodnego ze standardem VW 502 00 (silniki benzynowe) lub 505 00/505 01 (silniki diesla/silniki diesla z wtryskiem pompowo-wtryskowym). W takim przypadku nie ma potrzeby zmiany interwału serwisowego.

Oleje całoroczne o normalnym okresie eksploatacji

Napełnianie silnika tym rodzajem oleju jest dopuszczalne w przypadku, gdy jednostka sterująca została przeprogramowana na normalne okresy serwisowania i wymiany oleju wynoszące 12 miesięcy lub 15 000 kilometrów.

Normy VW dla olejów silnikowych o normalnym okresie eksploatacji:

• VW-standard - Silnik
• 500 00, 501 01, 502 00 — benzyna
• 505 01 - olej napędowy (zobacz ilustrację 21.0a)

Samochody z silnikami benzynowymi

• A - oleje całoroczne, dobrze płynne, zgodne z normą VW 500 00.
• A - oleje całoroczne, łatwopłynne, zgodne z normą VW 502 00.
• B - oleje całoroczne zgodne z normą VW 501 01.
• B - oleje całoroczne o specyfikacji API-SF lub API-SG. Oleje te można stosować wyłącznie w przypadku, gdy nie są dostępne oleje spełniające normę VW.

Samochody z silnikiem Diesla

• A - oleje całoroczne, dobrze płynące, zgodne z normą VW 500 00 oraz 505 00.
• B - oleje całoroczne zgodne z normą VW 505 00, 505 01.
• B - oleje całoroczne normy VW 501 01 łącznie z 505 00.
• B - oleje całoroczne o specyfikacji API-CD. Oleje te można stosować wyłącznie do uzupełniania poziomu oleju, jeśli nie są dostępne oleje spełniające normę VW.