Spis treści: Sprawdzanie stopnia zużycia bieżnika…↓ Pomiar głębokości bieżnika opony ↓ Sprawdzanie ciśnienia w oponach ↓ Rodzaje zużycia bieżnika ↓
Opony to jedyna część samochodu, która ma stały kontakt z drogą, a nawet łączna powierzchnia styku wszystkich opon jest niewielka. Dlatego też należy regularnie przeprowadzać dokładną kontrolę opon, gdyż od stanu opon w dużej mierze zależy zarówno nasze bezpieczeństwo, jak i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.
Regularne sprawdzanie stanu opon pozwoli na szybkie wykrycie intensywnego zużycia i wyeliminowanie jego przyczyny, co pomoże uniknąć poważniejszych konsekwencji.
Jeśli zużycie opon jest nierównomierne, należy znaleźć przyczynę i ją usunąć.
Sprawdź opony pod kątem przecięć, przebić i obecności ciał obcych w oponach. Wycieki powietrza z opony można zidentyfikować za pomocą pianki mydlanej.
Dokładnie sprawdź wewnętrzną ścianę boczną każdej opony, czy nie ma na niej śladów płynu hamulcowego.
Prawidłowe ciśnienie w oponach przedłuża ich żywotność, dlatego należy je regularnie sprawdzać. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać tylko wtedy, gdy opony są zimne.
Sprawdzanie stopnia zużycia bieżnika opon
Opony należy natychmiast wymienić, jeżeli specjalne wskaźniki (B) znajdujące się na spodzie bieżnika z powodu zużycia zrównają się z powierzchnią bieżnika opony. Położenie wskaźników oznaczone jest trójkątnym znakiem na ścianie bocznej opony (A).
Pomiar głębokości bieżnika opony
Głębokość bieżnika opon można kontrolować za pomocą specjalnego urządzenia. Gdy zużycie opony zostanie osiągnięte, należy ją wymienić.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie ciśnienia w oponach wykonuje się wyłącznie na zimnych oponach. Optymalne ciśnienie w oponach wydłuża ich żywotność i poprawia osiągi pojazdu.
Rodzaje zużycia bieżnika
Zużycie bieżnika bocznego
Niskie ciśnienie w oponach (nosić po obu stronach). Niskie ciśnienie w oponach powoduje ich trwałą deformację i niewłaściwy kontakt z drogą. W rezultacie kord opony ulega znacznemu zużyciu, a przyczepność opony do nawierzchni drogi maleje. Ponadto przegrzanie opony może spowodować jej pęknięcie.
Nieprawidłowy kąt pochylenia (nosić na jednej stronie). Zawieszenie wymaga naprawy.
Pokonywanie zakrętów z dużą prędkością. Przy skręcaniu należy zmniejszyć prędkość.
Zużycie bieżnika w środku
Wysokie ciśnienie w oponach. Gdy ciśnienie w oponach jest znacznie wyższe niż normalnie, następuje intensywne zużycie bieżnika w środkowej części opony, zmniejsza się przyczepność opony do nawierzchni, opona nie amortyzuje nierówności drogi, w efekcie czego wszystkie uderzenia przenoszone są na ciało i wzrasta prawdopodobieństwo pęknięcia opony.
Sprawdź i dostosuj ciśnienie w oponach do normy.
W niektórych przypadkach konieczne jest zwiększenie ciśnienia w oponach, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością lub z dużym obciążeniem, nie należy jednak zapominać o doprowadzeniu ciśnienia do normy podczas normalnej eksploatacji samochodu.
Nierównomierne zużycie
Opony na przednich kołach mogą zużywać się nierównomiernie ze względu na złe ustawienie kół. W takim przypadku konieczna jest regulacja kątów ustawienia kół.
Zużycie boczne bieżnika. Wyważ koła.
Komentarze gości