Do pomiaru ciśnienia w układzie smarowania silnika służy manometr, który musi być wyposażony w króciec gwintowany, który wkręca się zamiast czujnika ciśnienia oleju.
Odłączyć napęd elektryczny od czujnika ciśnienia oleju i odkręcić czujnik od bloku silnika. Czujnik znajduje się po stronie filtra oleju. W miejsce czujnika zamontować manometr z rurką. Wkręć usunięty czujnik ciśnienia oleju w drugi koniec rury i podłącz do niego przewód elektryczny.
Podłącz próbnik lub sondę do dodatniego zacisku akumulatora obwodu czujnika.
Przekręć kluczyk zapłonu.
Sprawdź, czy lampka kontrolna świeci. Jeśli nie, wymień czujnik (Oczywiście jeśli żarówka jest dobra).
Uruchom silnik i powoli zwiększaj jego prędkość.
Sprawdź czy lampka kontrolna gaśnie przy ciśnieniu 0,15-0,45 kg/cm2. W przeciwnym razie należy wymienić czujnik ciśnienia.
Zwiększ prędkość obrotową silnika. Sprawdź, czy manometr wskazuje ciśnienie 2,0 kg/cm2 przy 2000 obr./min. Silnik musi być ciepły. Jeśli manometr wskazuje inną wartość, należy naprawić pompę olejową.
Wyłącz silnik, wyjmij rurkę za pomocą manometru.
Wkręcić wyłącznik ciśnieniowy oleju i dokręcić momentem 12 Nm.
Komentarze gości