Налягането в системата за смазване на двигателя се измерва с помощта на манометър, който трябва да бъде снабден с фитинг с резба, който се завинтва вместо сензора за налягане на маслото.
Изключете електрическото задвижване от сензора за налягане на маслото и развийте сензора от блока на двигателя. Сензорът се намира от страната на масления филтър. На мястото на сензора монтирайте манометър с тръба. Завийте отстранения сензор за налягане на маслото в другия край на тръбата и свържете електрически проводник към него.
Свържете тестова лампа или сонда към положителния извод на батерията на сензорната верига.
Завъртете ключа за запалване.
Проверете дали контролната лампа свети. Ако не, сменете сензора (ако, разбира се, лампата работи).
Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта му.
Проверете дали контролната лампа изгасва при налягане от 0,15-0,45 kg/cm2. В противен случай сензорът за налягане трябва да се смени.
Увеличете оборотите на двигателя. Проверете дали манометърът показва налягане от 2,0 kg/cm2 при 2000 rpm. Двигателят трябва да е топъл. Ако манометърът показва различна стойност, маслената помпа трябва да се ремонтира.
Изключете двигателя, извадете тръбата с манометър.
Завийте превключвателя за налягане на маслото и го затегнете до 12 Nm.
Коментари на посетители