Тиск у системі мастила двигуна вимірюється за допомогою манометра, який повинен бути забезпечений різьбовим штуцером, що обертається замість датчика тиску масла.
Від'єднайте електричний привід від датчика тиску масла та виверніть датчик із блоку циліндрів двигуна. Датчик розміщено з боку масляного фільтра. На місце датчика встановіть манометр із патрубком. В інший кінець патрубка вкрутіть знятий датчик тиску масла і підключіть електричний провід.
До ланцюга датчика та до позитивної клеми акумулятора батареї підключіть контрольну лампу або пробник.
Поверніть ключ запалення.
Перевірте, чи світиться контрольна лампа. Якщо ні, датчик замініть (якщо, звичайно, справна лампа).
Запустіть двигун та повільно збільшуйте частоту його обертання.
Перевірте, чи згасне контрольна лампа при тиску 0,15-0,45 кг/см2. Інакше слід замінити датчик тиску.
Збільшуйте частоту обертання двигуна. Перевірте чи покаже манометр тиск 2,0 кг/см2 при частоті обертання 2000 об/хв. Двигун має бути прогрітий. Якщо манометр покаже інше значення, відремонтуйте масляний насос.
Заглушіть двигун, зніміть патрубок із манометром.
Вкрутіть датчик тиску масла і затягніть його моментом 12 Нм.
Коментарі відвідувачів