Układ kierowniczy - zębatka i bezpieczna kolumna kierownicy. W zależności od wariantu wyposażenia pojazdy wyposażone są w mechaniczny układ kierowniczy lub wspomaganie kierownicy.
W lipcu 1984 r. wał kierownicy został zastąpiony pojedynczą teleskopową kolumną kierownicy. Zmieniono również dolną część kolumny i dolne mocowanie. Od sierpnia 1986 r (modele z silnikiem benzynowym) rozpoczęto montaż kolumny z dwoma elementami rurowymi, które w przypadku zderzenia czołowego wchodzą jeden w drugi. Nowo zaprojektowaną kolumnę kierownicy można zamontować w starszych pojazdach.
Od sierpnia 1988 roku w samochodach montowana jest kierownica z mniejszymi otworami. Aby zamontować kierownicę nowszej wersji w pojazdach starszej wersji, należy użyć tulei wciąganej.
Mechanizm kierowniczy jest przymocowany do korpusu za pomocą zacisków poprzez gumowe poduszki.
Komentarze gości