Ogólny opis układu kierowniczego (VW Golf 2)

Układ kierowniczy - mechanizm zębatkowy i kolumna kierownicy z zabezpieczeniem. W zależności od wersji wyposażenia pojazdy mogą być wyposażone w mechaniczny układ kierowniczy lub wspomaganie układu kierowniczego.

W lipcu 1984 roku wał kierowniczy został zastąpiony pojedynczą teleskopową kolumną kierowniczą. Zmieniono również spód kolumny i dolne mocowanie. Od sierpnia 1986 r (modele z silnikami benzynowymi) rozpoczął się montaż kolumny składającej się z dwóch elementów rurowych, które w razie zderzenia czołowego pasują do siebie. Nową konstrukcję kolumny kierowniczej można zamontować w pojazdach produkowanych wcześniej.

Od sierpnia 1988 roku pojazdy są wyposażone w kierownice z mniejszymi wypustami siedzeń. Aby zamontować późniejszą produkcyjną kierownicę w pojeździe wyprodukowanym wcześniej, należy użyć tulei adaptera.

Mechanizm kierowniczy przymocowany jest do nadwozia za pomocą zacisków poprzez gumowe poduszki.

Artykuł jest opublikowany w tym zasobie (www.VWManual.ru)