Кермо — з рейковим механізмом і травмобезпечною кермовою колонкою. Залежно від варіанта комплектації автомобілі забезпечені механічним кермовим керуванням або кермовим керуванням із гідропідсилювачем.
У липні 1984 року кермовий вал замінено єдиною телескопічною кермовою колонкою. Змінено також нижню частину колонки і нижнє кріплення. З серпня 1986 року (моделі з бензиновими двигунами) почалося встановлення колонки з двома трубчастими елементами, які входять один в інший у разі фронтального зіткнення. Рульову колонку нової конструкції можна встановити на автомобілі ранніх випусків.
З серпня 1988 р. на автомобілях встановлюється кермо з більш дрібними шліцами посадкового отвору. Для встановлення рульового колеса пізніх випусків на автомобілі більш ранніх випусків слід застосовувати перехідну втулку.
Кермовий механізм кріпиться до кузова хомутами через гумові подушки.
Коментарі відвідувачів