Заміна кермового механізму з гідропідсилювачем (VW Golf 2)

Кермо з гідропідсилювачем встановлюється на автомобілях на замовлення. Розріз кермового механізму з гідропідсилювачем показаний на мал. 391. Рідина, що використовується в гідроприводі - та сама, що і в автоматичній коробці передач. Рідина з бачка забирається лопатевим насосом і стискається спеціальним золотниковим клапаном, що регулює. Рульовий механізм та насос не підлягають ремонту та, у разі пошкодження, повинні бути замінені. Зніміть передні колеса з автомобіля.



Відключіть від насоса напірний шланг і злийте рідину.

Відкрутіть гайки обох наконечників рульових тяг, від'єднайте знімачом їхні пальці від важеля поворотних кулаків.

Зніміть хомут кріплення картера кермового механізму.

Від'єднайте проміжний вал від кермового механізму, відвернувши обидва болти. Для зняття вал просуньте до упору вгору, а потім униз.



Доступним способом підніміть силовий агрегат і виверніть лівий болт із підрамника. Правий болт лише послабте.

Підніміть силовий агрегат так, щоб кермовий механізм можна було вийняти знизу.

Встановлюється кермовий механізм у зворотній послідовності. Болти кріплення механізму до підрамника затягуються моментом 130 Нм. Гайки, що самоконтруються (обов'язково нові) затягуються на наконечниках кульових пальців моментом 35 Нм. Після встановлення кермового механізму його заповнюють робочою рідиною та видаляють повітря, як це описано тут.