Замена управљачког механизма са гидроусилителем (VW Golf 2)

Серво управљач је доступан за возила на захтев. Одељак механизма серво управљача приказан је на Цртање 391. Течност која се користи у хидрауличном погону је иста као и у аутоматском мењачу. Течност из резервоара се узима помоћу лопатичне пумпе и компресује помоћу специјалног контролног вентила. Управљачки механизам и пумпа се не могу поправити и морају се заменити ако су оштећени. Скините предње точкове са возила.



Одвојите црево за притисак од пумпе и испустите течност.

Одврните матице на оба краја шипке управљача и помоћу извлакача одвојите њихове клинове од крака зглоба управљача.

Уклоните монтажну стезаљку кућишта управљачког механизма.

Одвојите међувратило од управљачког механизма тако што ћете одврнути оба вијка. Да бисте уклонили осовину, гурните је нагоре док се не заустави, а затим надоле.

Користите било који расположиви метод да подигнете јединицу за напајање и одврните леви завртањ са подоквира. Само отпустите десни вијак.



Подигните агрегат тако да се управљачки механизам може уклонити одоздо.

Управљачки механизам је инсталиран обрнутим редоследом. Завртњи који причвршћују механизам за подоквир су затегнути обртним моментом од 130 Нм. Самоблокирајуће матице (обавезно нове) се затегну на врховима кугличног зглоба до обртног момента од 35 Нм. Након уградње управљачког механизма, он се пуни радном течношћу и ваздух се уклања, на следећи начин: описано овде.