Мал. 391. Разрэз рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам: 1 - бачок; 2 - помпа гідраўзмацняльніка; 3 - які рэгулюе клапан; 4 - вал з шасцярнёй; 5 - корпус клапана; 6 - картэр рулявога механізму; 7 - поршань; 8 - рэйка; 9 - картэр; 10 - зліўны трубаправод; 11 - напорны трубаправод
Адключыце ад помпы напорны шланг і зліце вадкасць.
Адкруціце гайкі абодвух наканечнікаў рулявых цяг, адлучыце здымнікам іх пальцы ад рычага паваротных кулакоў.
Зніміце хамут мацавання картэра рулявога механізму.
Адлучыце прамежкавы вал ад рулявога механізму, адкруціўшы абодва ніта. Для зняцця вал прасуньце да ўпора ўверх, а затым уніз.
Даступным спосабам прыпадніміце сілавы агрэгат і вывярніце левы ніт з подрамника. Правы ніт толькі прыслабце.
Прыпадніміце сілавы агрэгат так, каб рулявы механізм можна было выняць знізу.
Устанаўліваецца рулявы механізм у зваротнай паслядоўнасці. Ніты мацавання механізму да подрамнику зацягваюцца момантам у 130 Нм. Самоконтрящиеся гайкі (абавязкова новыя) зацягваюцца на наканечніках шаравых пальцаў момантам у 35 Нм. Пасля ўсталёўкі рулявога механізму яго запаўняюць працоўнай вадкасцю і выдаляюць паветра, як гэта апісана тут.
Каментары наведвальнікаў