Зняття
Зняти нижнє облицювання панелі приладів.
Зняти нижній кермовий вал разом із еластичною муфтою.
Перекрити затискачем шланг зливний 1 гідросистеми між золотником і бачком насоса гідропідсилювача.
Вивернути з картера кермового механізму штуцер шланга 2 високого тиску.
Зняти муфту.
Вивернути штуцер зливного шланга, діючи зсередини салону.
Відвернути болт кріплення кермового механізму до лівого надколісного кожуха.
Відвернути гайки зі шпильок кріплення та від'єднати кермові тяги від кермового механізму.
Повернути колеса до упору вліво.
Відвернути гайку та болт кріплення картера рульового механізму до щита передка кузова.
Повернути колеса вправо і зняти кермовий механізм, виводячи його між лівим важелем підвіски та надколісним кожухом.
Встановлення
Установка кермового механізму проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- закріпити кермовий механізм до щита передка кузова та надколісного кожуха без натягу;
- при приєднанні зливного шланга поставити нові кільця ущільнювачів;
- встановити нижній вал кермового управління з еластичною муфтою, насунувши вал до упору на вал приводної шестерні;
- довести до норми рівень олії у бачку насоса гідропідсилювача;
- видалити повітря із системи гідропідсилювача.
Коментарі відвідувачів