Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняття та встановлення вимикача колонки кермового керування (VW Passat B3)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B3
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Зняття та встановлення вимикача колонки кермового керування
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓ Розташування клем вимикача на…↓ Розташування клем на корпусі валу…↓

Зняття



Якщо є, зняти вузол надувної подушки безпеки, див "Рульове керування".

Якщо є, зняти вузол надувної подушки безпеки, див «Рульове керування».


Рульове колесо без подушки безпеки: зніміть кришку рульового колеса. Для цього кришку знизу підняти та зняти у напрямку стрілки.

Рульове колесо без подушки безпеки: зніміть кришку рульового колеса. Для цього кришку знизу підняти…


Якщо потрібно, зніміть кнопку звукового сигналу. Для цього натиснути фіксуючі виступи у напрямку стрілок та видалити контактну пластину.

Примітка: кнопка складається з двох контактних пластин "А" та "В", відокремлених один від одного. При натисканні кнопки пластини неізольованими місцями притискаються одна до одної.


Примітка: кнопка складається з двох контактних пластин «А» та «В», відокремлених один від одного.…


Позитивна напруга підводиться до кнопки через пружинний контакт вимикача на колонці кермового управління і контактного кільця під кермовим колесом.



Зняти кермо, див. розділ "Рульове керування".

Відвернути 2 гвинти кріплення та зняти обідок щитка приладів.

Відвернути внизу 2 гвинти кріплення облицювання рульової колонки.

Відвернути внизу 2 гвинти кріплення облицювання рульової колонки.


Вивернути гвинти кріплення.

Роз'єднати штекерні роз'єми у вимикача на колонці кермового керування.

Зняти вимикач із кермової колонки.

Встановлення



Надіти вимикач на колонку кермового управління.

З'єднати багатоконтактне штекерне роз'єм.

Привернути облицьовування рульової колонки.

Повернути вимикач.

Приставити і привернути ободок щитка приладів.

Встановити кермо, див. розділ "Рульове керування".

Притиснути та зафіксувати кришку рульового колеса.

Перевірити функціонування звукового сигналу.

Розташування клем вимикача на колонці кермового керування



А - вимикач запалювання та стартера
  • 1 - клема 15
  • 2 - клема X
  • 3 - клема 50
  • 4 - клема 30
  • 5 - клема SU
  • 6 - клема Р

В - штекерний роз'єм, 5-контактний
  • 1 - вимикач склоочисника, клема 53b
  • 2 - вимикач склоочисника, клема 53а
  • 3 - вимикач склоочисника, клема 53
  • 4 - вимикач склоочисника, клема 53е
  • 5 - вимикач склоочисника, клема J

С - штекерний роз'єм, 5-контактний
  • 1 - вимикач аварійної світлової сигналізації, клема 49
  • 2 — ручний вимикач ближнього світла та переривчастого світлового сигналу, клема 56b
  • 3 — ручний вимикач ближнього світла та переривчастого світлового сигналу, клема 56
  • 4 — ручний вимикач ближнього світла та переривчастого світлового сигналу, клема 56а
  • 5 - ручний вимикач ближнього світла та переривчастого світлового сигналу, клема 30

D - штекерний роз'єм, 4-контактний

  • 1 - вимикач склоочисника, клема L
  • 2 - вимикач склоочисника, клема Т
  • 3 - вимикач склоочисника, клема 31
  • 4 - вимикач аварійної світлової сигналізації, клема 15

Е - штекерний роз'єм, 7-контактний
  • 1 - привід звукового сигналу, клема 71
  • 2 - вимикач аварійної світлової сигналізації, клема 49а
  • 3 - вимикач покажчика повороту, клема L
  • 4 - вимикач стоянкових вогнів, клема PL
  • 5 - вимикач стоянкових вогнів, клема Р
  • 6 - вимикач стоянкових вогнів, клема PR
  • 7 - вимикач покажчика повороту, клема R


Розташування клем на корпусі валу рульового управління для MFA та GRA



Розташування клем на корпусі валу рульового управління для MFA та GRA


А - штекерний роз'єм, 4-контактний, вимикач універсального показуючого приладу (MFA)
  • 1 - клема 31
  • 2 – дія (Mode – режим)
  • 3 - вимикач накопичувача (Memory - пам'ять)
  • 4 - стирання (Reset - скасування)

В - штекерний роз'єм, 4-контактний, вимикач системи регулювання швидкості (GRA)
  • 1 - включення
  • 2 - прийом
  • 3 - накопичення (FIX)
  • 4 - клема 30

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Медведєва Олена

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Заміна світлових діодів
Перевірка стабілізатора напруги
Розташування клем щитка приладів
Зняття та встановлення друкованої плати
Зняття та встановлення кришки вала тахометра
Зняття та встановлення щитка приладів
Наступні статті
Зняття та встановлення корпусу замка валу рульового колеса
Зняття та встановлення облицювання рульової колонки
Зняття та встановлення циліндра замка запалювання/валу рульового колеса
Зняття та встановлення радіо
Введення коду радіо
Зняття та встановлення антени


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Можливі несправності кермового керування Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Регулювання кермового колеса по висоті Поло 3 (1995-2003)
Перевірка системи кермового керування на герметичність Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення блоку керування двигуна J623 Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка рівня рідини в гідропідсилювачі кермового керування Шаран 1 (1995-2000)
Опис конструкції кермового керування Транспортер Т3 (1979-1992)
Опис конструкції кермового керування Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 45 + 38 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.