Wyjmowanie i instalowanie przełącznika kolumny kierowniczej (VW Passat B3)

Wyjmowanie

Jeżeli jest w wyposażeniu, wyjmij zespół poduszki powietrznej, patrz rozdział "Sterowniczy".



Kierownica bez poduszki powietrznej: Zdjąć osłonę kierownicy. Aby to zrobić należy podnieść pokrywę od dołu i zdjąć ją w kierunku wskazanym strzałką.



W razie potrzeby zdejmij przycisk klaksonu. Aby to zrobić należy nacisnąć zatrzaski blokujące w kierunku wskazanym strzałkami i zdjąć płytkę stykową.

Uwaga: Przycisk składa się z dwóch płytek stykowych "A" i "B", oddzielonych od siebie. Po naciśnięciu przycisku płyty zostają dociśnięte do siebie w nieizolowanych obszarach.

Napięcie dodatnie jest dostarczane do przycisku poprzez styk sprężynowy przełącznika na kolumnie kierownicy oraz do pierścienia stykowego pod kierownicą.

Zdejmij kierownicę, patrz rozdział "Sterowniczy".

Odkręć 2 śruby mocujące i zdejmij ramkę deski rozdzielczej.

Odkręć 2 śruby mocujące osłonę kolumny kierowniczej u dołu.



Odkręć śruby montażowe.

Odłącz złącza wtykowe przy przełączniku na kolumnie kierownicy.

Wyjmij przełącznik z kolumny kierowniczej.

Instalacja

Umieść przełącznik na kolumnie kierownicy.

Podłącz wtyczkę wielopinową.

Przykręć osłonę kolumny kierowniczej.

Przykręć przełącznik.

Załóż i przykręć ramkę deski rozdzielczej.

Zamontuj kierownicę, patrz rozdział "Sterowniczy".

Naciśnij i zabezpiecz osłonę kierownicy.


Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.

Lokalizacja zacisków przełącznika na kolumnie kierowniczej

A - wyłącznik zapłonu i rozrusznika

• 1 — zacisk 15
• 2 — zacisk X
• 3 — zacisk 50
• 4 — zacisk 30
• 5 — terminal SU
• 6 — zacisk P

B - złącze wtykowe 5-pinowe

• 1 - Przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk 53b
• 2 - przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk 53a
• 3 - przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk 53
• 4 - przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk 53e
• 5 - Przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk J

C - złącze wtykowe 5-pinowe

• 1 - Wyłącznik świateł awaryjnych, zacisk 49
• 2 - przełącznik ręczny świateł mijania i sygnału świetlnego przerywanego, zacisk 56b
• 3 - przełącznik ręczny świateł mijania i sygnału świetlnego przerywanego, zacisk 56
• 4 - przełącznik ręczny świateł mijania i sygnału świetlnego przerywanego, zacisk 56a
• 5 - przełącznik ręczny świateł mijania i sygnału świetlnego przerywanego, zacisk 30

D - Złącze wtykowe 4-pinowe

• 1 - Przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk L
• 2 - przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk T
• 3 - przełącznik wycieraczek szyby przedniej, zacisk 31
• 4 — włącznik świateł awaryjnych, zacisk 15

E - Złącze wtykowe 7-pinowe

• 1 - Napęd klaksonu, zacisk 71
• 2 - włącznik świateł awaryjnych, zacisk 49a
• 3 - przełącznik kierunkowskazów, zacisk L
• 4 - Wyłącznik świateł postojowych, zacisk PL
• 5 - Wyłącznik świateł postojowych, zacisk P
• 6 - Wyłącznik świateł postojowych, zacisk PR
• 7 - przełącznik kierunkowskazów, zacisk R

Położenie zacisków na obudowie wału kierowniczego dla MFA i GRA

A - Złącze wtykowe 4-stykowe, uniwersalny przełącznik kierunkowskazów (MFA)

• 1 — zacisk 31
• 2 — akcja (tryb)
• 3 — przełącznik pamięci masowej (pamięć)
• 4 - usuń (Resetuj - anuluj)

B - Złącze wtykowe 4-stykowe, przełącznik układu tempomatu (GRA)

• 1 - włącz
• 2 - recepcja
• 3 - akumulacja (FIX)
• 4 — zacisk 30