Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Sprawdzanie stabilizatora napięcia (VW Passat B3)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B3
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Sprawdzanie stabilizatora napięcia
            0


Spis treści: Do 7/90: ↓ Od 8/90: ↓
Stabilizator napięcia wyrównuje napięcie robocze urządzeń wyświetlających. Stabilizator napięcia należy sprawdzić, gdy wskaźniki poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego podają nieprawidłowe wskazania.

Zdejmij ramkę i szkło ochronne z deski rozdzielczej. Nie odłączaj przewodu uziemiającego akumulatora.

Usuń urządzenie po lewej stronie.

Włącz zapłon.

Do 7/90:



Do 7/90:


(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: VWmanual.ru)

Podłącz woltomierz do wejścia dodatniego "1" i uziemienia "2". Zalecana wartość napięcia jest w przybliżeniu równa napięciu akumulatora (12 V). Jeżeli woltomierz wskazuje inną wartość, należy skorzystać ze schematu elektrycznego, aby znaleźć miejsce przerwy w przewodach.

Wyłącz zapłon.

Zainstaluj urządzenie po lewej stronie.

Zdejmij prędkościomierz.

Zdejmij prędkościomierz.


Sprawdź napięcie wyjściowe podłączając woltomierz pomiędzy wyjście dodatnie "3" a masę "2". Zalecana wartość napięcia wynosi 9,5–10,5 V. W przeciwnym wypadku doszło do przerwy w płytce drukowanej lub uszkodzenia stabilizatora napięcia i uszkodzoną jednostkę należy wymienić.



Od 8/90:



Od 8/90:


Sprawdź napięcie zasilania podłączając woltomierz pomiędzy zaciski 15 "a" i masę "b". Podana wartość jest w przybliżeniu równa napięciu akumulatora (12 V). Jeżeli woltomierz wskazuje inną wartość, należy skorzystać ze schematu elektrycznego, aby znaleźć miejsce przerwy w przewodach.

Sprawdź napięcie wyjściowe podłączając woltomierz pomiędzy wyjście "c" i masę "b". Zalecana wartość napięcia wynosi 9,5–10,5 V. W przeciwnym wypadku stabilizator napięcia jest uszkodzony i należy go wymienić.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Miedwiediew Elena

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Lokalizacja zacisków deski rozdzielczej
Wyjmowanie i instalowanie płytki drukowanej
Wyjmowanie i zakładanie osłony wałka obrotomierza
Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów
Kolejne artykuły
Wymiana diod LED
Wyjmowanie i instalowanie przełącznika kolumny kierowniczej
Wyjmowanie i instalowanie obudowy blokady wału kierownicy
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka zapłonu/wału kierownicy
Wyjmowanie i instalowanie radia


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie napięcia zasilania pompy paliwa Golf 4 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalowanie generatora/sprawdzanie napięcia… Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie napięcia w obwodzie otwartym akumulatora Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie transformatora wysokiego napięcia Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie napięcia akumulatora bez obciążenia Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 16 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.