Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Verificarea stabilizatorului de tensiune (VW Passat B3)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B3
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Verificarea stabilizatorului de tensiune
            0


Cuprins: Până la 7/90: ↓ Din 8/90: ↓
Stabilizatorul de tensiune egalizează tensiunea de funcționare pentru dispozitivele de afișare. Stabilizatorul de tensiune trebuie verificat atunci când indicatorul de combustibil și indicatorul de temperatură a lichidului de răcire oferă citiri incorecte.

Scoateți rama și geamul de protecție de pe panoul de bord. Nu deconectați cablul de împământare al bateriei.

Scoateți dispozitivul din stânga.

Porniți contactul.

Până la 7/90:



Până la 7/90:


Conectați voltmetrul la intrarea pozitivă "1" și la masă "2". Valoarea tensiunii prescrise este aproximativ egală cu tensiunea bateriei (12 volți). Dacă voltmetrul arată o valoare diferită, utilizați schema electrică pentru a găsi întreruperea firelor.

Opriți contactul.

Instalați dispozitivul în stânga.

Scoateți vitezometrul.

Scoateți vitezometrul.


Verificați tensiunea de ieșire conectând un voltmetru între ieșirea pozitivă "3" și masă "2". Valoarea tensiunii prescrise este de 9,5-10,5 volți. În caz contrar, există o întrerupere a plăcii de circuit imprimat sau un defect al stabilizatorului de tensiune, iar unitatea defectă trebuie înlocuită.



Din 8/90:



Din 8/90:


Verificați tensiunea de alimentare conectând un voltmetru între bornele 15 "a" și masă "b". Valoarea prescrisă este aproximativ tensiunea bateriei (12V). Dacă voltmetrul arată o valoare diferită, utilizați schema electrică pentru a găsi întreruperea firelor.

Verificați tensiunea de ieșire conectând un voltmetru între ieșirea "c" și masă "b". Valoarea tensiunii prescrise este de 9,5-10,5 volți. În caz contrar, stabilizatorul de tensiune este defect și trebuie înlocuit.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Amplasarea bornelor tabloului de bord
Demontare și instalare plăcii de circuit imprimat
Demontare și instalare capacului arborelui tahometrului
Demontare și instalare tabloului de bord
Articole urmatoare
Înlocuirea LED-urilor
Demontare și instalare comutatorului coloanei de direcție
Demontare și instalare carcasei de blocare a arborelui volanului
Demontare și instalare ornamentelor coloanei de direcție
Demontare și instalare cilindrului de blocare a contactului/axului volanului
Demontare și instalare radioului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea alimentării cu tensiune (toate motoarele) Golf 3 (1991-1997)
Verificarea nivelurilor principalelor fluide de lucru Polo 3 (1995-2003)
Verificarea stării curelei poli V Tuareg 1 (2002-2006)
Verificarea funcționării clapetei galeriei de admisie Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea transformatorului de înaltă tensiune Transporter T4 (1990-2003)
Verificarea nivelului electrolitului din baterie Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 40 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.