Spis treści: Skrzynia biegów 084 ↓ Skrzynia biegów 020 - regulacja…↓
1. W modelach z silnikami 18L sprzęgło jest samoregulujące za pomocą zębatego segmentu 7a i elementu blokującego 7b, zamocowanego do linki sprzęgła w pobliżu pedału (rysunek 5.5). W tym przypadku regulacja jest konieczna dopiero po odłączeniu linki lub jej wymianie. Regulację przeprowadza się po podłączeniu linki poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału sprzęgła.
Rysunek 5.5. Zewnętrzny układ zwalniania sprzęgła - 020
1 - uszczelka gumowa; 2 - linka sprzęgła; 3 - końcówka metalowej osłony kabla; 4 - podkładka zabezpieczająca; 5 - przejście; 8 - ogranicznik pedału; 7 - samoregulujący pedał sprzęgła; 7a - segment zębaty, 7b - segment mocujący; 8 - pedał sprzęgła bez samoregulacji; 9 - końcówka metalowej osłony kabla z regulacją mechaniczną; 10 - nakrętka zabezpieczająca metalową osłonę kabla; 11 - rolka regulacyjna; 12 - dźwignia zwalniająca sprzęgło.
2. W pozostałych modelach regulację przeprowadzano ręcznie po zamontowaniu nowej linki lub przy dużym odstępie między pedałami.
3. Wartość skoku jałowego pedału sprzęgła można sprawdzić w danych technicznych. Aby wyregulować skok pedału sprzęgła konieczne jest przymocowanie linki do pedału sprzęgła. Poruszaj pedałem, aż poczujesz wyczuwalny opór - jest to luz swobodny, patrz rysunek (rysunek 5.4).
Rysunek 5.4. Zewnętrzny układ zwalniania sprzęgła - 084
1 - obudowa skrzyni biegów; 2 - sprężyna naciągowa; 3 - dźwignia wyłączająca; 4 - linka sprzęgła; 5 - ramię pedału sprzęgła; 6 - końcówka metalowej osłony kabla; 7 - podkładka zabezpieczająca; 8 - przejście; 9 - ograniczniki skoku pedału; 10 - obudowa sworznia zwrotnicy pedału; 11 - wstępne przechowywanie sworznia królewskiego; 12 - grodź silnika; 13 pedał sprzęgła; 14 - uchwyt kablowy; 15 - tuleja centrująca; 16 - nakrętka zabezpieczająca; 17 - nakrętka regulacyjna; 18 - miejsce na regulację długości kabla.
Jeżeli odległość ta nie odpowiada danym regulacyjnym, należy wyregulować linkę w następujący sposób.
Skrzynia biegów 084
4. W przypadku stwierdzenia bardzo dużego skoku luzu pedału sprzęgła, linkę należy skrócić w miejscu oznaczonym numerem 18, patrz rysunek 5.4.
Aby to zrobić należy odkręcić nakrętkę zabezpieczającą 16 znajdującą się w pobliżu wspornika 14.
Następnie trzymając gwintowany koniec kabla, dokręć nakrętkę regulacyjną 17, zmniejszając w ten sposób długość kabla. Aby ułatwić sobie pracę, można wygiąć dźwignię nr 3. Jeśli nakrętka nie daje się przekręcić, należy przytrzymać linkę kluczem lub szczypcami.
5. Przed ostateczną kontrolą regulacji należy upewnić się, że tuleje 15 są prawidłowo osadzone w gniazdach wspornika 14 i dźwigni 3.
6. Po dokonaniu regulacji konieczne jest dokręcenie nakrętki zabezpieczającej 16.
Skrzynia biegów 020 - regulacja linki sprzęgła
7. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą 10 metalowej osłony linki 9 w pobliżu wspornika skrzyni biegów, a następnie, blokując metalową osłonę linki, obracaj zębatą rolkę regulacyjną, aż luz pedału wróci do normy.
8. Naciśnij pedał do oporu kilka razy, sprawdź regulację, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą. 10. Nasmaruj odsłoniętą część linki sprzęgła niewielką ilością smaru uniwersalnego.
Komentarze gości