Премахване и монтиране на разпределителни валове

Оттегляне

Свалете капака на двигателя.

Отстранете корпуса на въздушния филтър с измервателя на въздушната маса и свързващата тръба.

Отстранете поликлиновия ремък.

Отстранете охладителя на EGR и капака на байпаса (маркучите за охлаждащата течност може да останат свързани) и ги оставете настрана

Отстранете монтажа на EGR охладителя.

Отстранете зъбния ремък от зъбните колела на разпределителния вал.



Развийте фиксиращите болтове 1 и 2 на зъбните колела на разпределителния вал (фиг. 2.296).

Отстранете зъбните колела на разпределителния вал от главините.



Изключете фиксиращия болт на 1 кораб (фиг. 2.314).


За да направите това, използвайте насрещна опора.

Разхлабете болта за закрепване на главината с около 2 оборота.



Установете изтегляч, насочвайки го към отворите на кораба (фиг. 2.315).

Затегнете фиксиращите болтове 1.

Отстранете главината чрез равномерно затягане на издърпвача 2, в резултат на това главината ще се отдели от конуса на разпределителния вал.

Забележка: Когато правите това, закрепете теглича с гаечен ключ 30.

Отстранете главината от конуса на разпределителния вал.

Отстранете главината на изпускателния разпределителен вал по същия начин.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Отстранете тандемната помпа.




Развийте контрагайките на регулиращите винтове и развийте регулиращите винтове, докато съответната кобилица лежи върху тласкащата пружина на инжектора (фиг. 2.316).

Завийте равномерно болтове 5-1 отвън навътре и отстранете оста на ролковите лостове.

Отстранете вътрешните фиксиращи болтове на гърба на капака на зъбчатия ремък.



Развийте горния фиксиращ болт на държача на байпасния капак и радиатора на системата за рециркулация на отработените газове (фиг. 2.317).

Отстранете кабелната връзка на инжекторите и подгревните свещи.

Завийте останалите 15 болта на носещия модул равномерно отвън навътре.

Развийте освобождаващите болтове 15 на рамката на ръка обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

Монтирайте рамката върху опорния модул, както е показано, и затегнете фиксиращите болтове 10 с въртящ момент от 10 Nm.

Инсталиране на рамката

Завъртете освобождаващите болтове по посока на часовниковата стрелка на ръка, докато опрат в болтовете на главата на цилиндъра.

След това равномерно завийте освобождаващите болтове в последователността, посочена на главите на болтовете, докато опорният модул се отдели от главата на цилиндъра.


Отстранете поддържащия модул.

Премахнете дистрибуторите.

Инсталиране

Монтирайте лагерния модул и оста на ролковото рамо.

Забележка: Когато монтирате разпределителните валове, гърбиците за първия цилиндър трябва да са обърнати нагоре.

Забележка: Не разменяйте използвани преди това лагерни черупки (маркирайте при отстраняване).

Забележка: Когато монтирате разпределителните валове, уверете се, че зъбците на втулките в лагерните капачки и в главата на цилиндъра са правилно монтирани.

Забележка: Нанесете силиконов уплътнител върху опорните повърхности между лагерния модул и главата на цилиндъра.

Забележка: Смажете опорната повърхност с двигателно масло.

Затегнете равномерно болтовете 1–20, като започнете с вътрешните, както е показано на Фигура 2.318. Момент на затягане 20 Nm.

След това завъртете болтовете на оста на ролковото рамо на 9 1/4 оборота. (90°) фиг. 2.316).

Монтирайте уплътненията на разпределителния вал.

Монтирайте главините на разпределителните валове.

Затегнете фиксиращите болтове 1 на главините (фиг. 2.314). Момент на затягане 100 Nm.


За да направите това, използвайте насрещна опора.

Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал към главините.

Забележка: Зъбният сектор на зъбното колело на разпределителния вал трябва да е отгоре (фиг. 2.319 Забележка:).

Поставете на ръка фиксиращите болтове 1 и 2 без хлабина в зъбното колело на разпределителния вал (фиг. 2.296).

Заключете главините със заключващия щифт на инжекционната помпа.

Монтирайте зъбчатия ремък и регулирайте времето на клапана.

Инсталирайте тандемна помпа.

Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

Инсталирайте поликлинов ремък.

Забележка: След монтиране на нови ролкови рамена, двигателят не трябва да се стартира приблизително 30 минути. Хидравличните повдигачи трябва да бъдат депонирани (в противен случай клапаните ще влязат в контакт с буталата).