Demontáž a montáž vačkových hriadeľov (VW Passat B6)

Odstránenie

Odstráňte kryt motora.

Odstráňte kryt vzduchového filtra s meračom prietoku vzduchu a spojovacou hadičkou.

Odstráňte poly klinový remeň.

Odstráňte chladič EGR a kryt obtoku (hadice chladiaceho systému môžu zostať pripojené) a odložte ich nabok

Demontujte držiak chladiča EGR.

Odstráňte rozvodový remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa.



Odstráňte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa 1 a 2 (kresba 2,296).

Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa z nábojov.



Odskrutkujte upevňovaciu skrutku náboja 1 (kresba 2,314).



Na tento účel použite podperu počítadla.

Uvoľnite upevňovaciu skrutku náboja približne o 2 otáčky.



Nainštalujte sťahovák smerom k otvorom náboja (kresba 2,315).

Utiahnite upevňovacie skrutky 1.

Odstráňte náboj rovnomerným utiahnutím sťahováka 2, ktorý oddelí náboj od kužeľa vačkového hriadeľa.

Poznámka: Pritom zaistite sťahovák 30 mm kľúčom.

Odstráňte náboj z kužeľa vačkového hriadeľa.

Demontujte náboj vačkového hriadeľa výfuku podobným spôsobom.

Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odstráňte tandemové čerpadlo.



Uvoľnite poistné matice nastavovacích skrutiek a odskrutkujte nastavovacie skrutky, kým sa príslušná kolíska nedotkne pružiny posúvača pumpy a vstrekovača (kresba 2,316).


Zaskrutkujte skrutky 5-1 rovnomerne zvonka dovnútra a odstráňte osku páky valčeka.

Odstráňte vnútorné upevňovacie skrutky zo zadnej časti krytu rozvodového remeňa.



Odstráňte hornú montážnu skrutku držiaka obtokového uzáveru a chladiča EGR (kresba 2,317).

Odstráňte káblové pripojenie vstrekovačov čerpadla a žeraviacich sviečok.

Zvyšných 15 skrutiek podporného modulu zaskrutkujte zvonku rovnomerne.

Odskrutkujte uvoľňovacie skrutky 15 rámu rukou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastavia.

Umiestnite rám na podporný modul podľa obrázka a utiahnite upevňovacie skrutky 10 až 10 Nm.

Inštalácia rámu

Rukou otáčajte uvoľňovacie skrutky v smere hodinových ručičiek, kým sa nedotknú skrutiek hlavy valcov.

Potom rovnomerne zaskrutkujte uvoľňovacie skrutky v poradí uvedenom na hlavách skrutiek, kým sa podporný modul neoddelí od hlavy valca.

Odstráňte podporný modul.

Odstráňte vačkové hriadele.

Inštalácia

Nainštalujte modul ložiska a osku páky valčeka.

Poznámka: Pri inštalácii vačkových hriadeľov musia vačky prvého valca smerovať nahor.

Poznámka: Nezamieňajte predtým použité ložiskové panvy (pri odstraňovaní označte).

Poznámka: Pri montáži vačkových hriadeľov sa uistite, že uzamykacie výstupky ložísk sú správne nainštalované vo vekach ložísk a v hlave valcov.

Poznámka: Na spojovacie plochy medzi modulom ložiska a hlavou valcov naneste silikónový lepiaci tmel.

Poznámka: Pracovný povrch ložísk namažte motorovým olejom.

Rovnomerne utiahnite skrutky 1–20, počnúc vnútornými, ako je znázornené na obrázku 2.318. Uťahovací moment 20 Nm.

Potom otočte skrutky osky páky valčeka 9 o 1/4 otáčky. (90°) Obr. 2,316).

Namontujte tesnenia vačkového hriadeľa.

Namontujte náboje na vačkové hriadele.

Utiahnite upevňovacie skrutky náboja 1 (kresba 2,314). Uťahovací moment 100 Nm.

Na tento účel použite podperu počítadla.

Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa na náboje.

Poznámka: Ozubený sektor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí byť navrchu (kresba 2.319 Poznámka:).

Rukou zasuňte upevňovacie skrutky 1 a 2 do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa bez akejkoľvek vôle (kresba 2,296).

Zaistite náboje pomocou poistného kolíka vstrekovacieho čerpadla.

Namontujte rozvodový remeň a nastavte časovanie ventilov.

Nainštalujte tandemové čerpadlo.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

Nainštalujte poly klinový remeň.

Poznámka: Po inštalácii nových valčekových pák sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Hydraulické kompenzátory musia byť nastavené (inak sa ventily dotknú piestov).