Премахване на двигателя

Забележка: По време на по-нататъшни операции заземителният проводник трябва да бъде изключен от батерията.

Забележка: Двигателят се сваля със скоростна кутия надолу.

Забележка: Оставете ключа в запалването, за да не заключите волана.

Забележка: Препоръчително е да свалите предните колела, преди да започнете да демонтирате силовия агрегат. Благодарение на това колата може да се спусне на повдигача, оставяйки няколко сантиметра между корпусите на спирачните дискове и пода. Така по време на работа ще бъде осигурен оптимален обсег на всички компоненти в двигателния отсек.

Забележка: След като инсталирате двигателя, трябва да инсталирате отново всички кабелни връзки, които са били премахнати или скъсани при разглобяването на двигателя.

Забележка: За да избегнете повреда на отстранените части, използвайте контейнер за отстранените части.

Забележка: Някои компоненти в това превозно средство не могат да бъдат премахнати или е трудно да се премахнат, без да се демонтира двигателят. Ето защо, преди да демонтирате двигателя, е необходимо да идентифицирате всички дефектни части и да ги смените след демонтирането на двигателя.

Внимание: Когато извършвате всички монтажни работи, особено в отделението на двигателя, поради гъстото разположение, обърнете внимание на следното.

Внимание: Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. горивни тръбопроводи, хидравлични тръбопроводи, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, климатични вериги, спирачни тръбопроводи, вакуумни маркучи), както и електрическите проводници трябва да бъдат положени както бяха заложени първоначално.

Внимание: Оставете място за всички движещи се и горещи компоненти.

Преди отстраняване, проверете паметта за грешки на всички контролни блокове.

Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване.

Свалете капака на двигателя.



Развийте винта A, издърпайте корпуса на въздушния филтър от закрепването (фиг. 2.253).

Отстранете корпуса на въздушния филтър заедно с измервателя на въздушната маса и свързващата тръба.

Разкачете всички необходими вакуумни маркучи или, ако има, щепселната връзка на блока на електромагнитния клапан.

Отстранете батерията и рамката на държача на батерията.

Свалете рамената на чистачките.

Свалете капака на водната кутия.

Автомобили без аларми против кражба

Отключете конекторите от блока за управление на двигателя и ги разкачете.

Автомобили с аларми против кражба

Отключете конекторите от блока за управление на двигателя и ги разкачете.

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Отстранете втулката на кабелния сноп/блока за управление на двигателя.


Отворете ключалките на тръбопровода.

Отстранете кабелния сноп на двигателя от канала на страничната греда и го поставете върху двигателя.

Свалете тръбопровода за подаване на гориво, тръбопровода за връщане на гориво и маркуча за охлаждащата течност.

Внимание: Горивото и горивопроводите могат да бъдат горещи.

Внимание: Освен това горивната система е под налягане Преди да отворите системата, поставете парцал около връзките и освободете налягането, като бавно развиете тези връзки

Отстранете кабела от централното разпределително устройство на автомобила (фиг. 2.85).




Развийте кабела на масата от страничната греда (фиг. 2.86).

Оставете настрана кабелите.

Отстранете клемите, разкачете и освободете всички други съществуващи електрически проводници от двигателя/трансмисията.

Изключете от двигателя всички свързващи, вакуумни и входни маркучи от двигателя.

Автомобили с предно предаване

Изключете задвижването на скоростния лост от скоростната кутия.

Автомобили със задвижване на четирите колела

Отстранете задвижването на скоростния лост от скоростната кутия.

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Отстранете подчинения цилиндър на хидравличния съединител.

Премахнете шумоизолацията.

Изключете щепсела на датчика за нивото на маслото и температурата.

Разкачете държача на колана от сензора за нивото на маслото и температурата на маслото на подрамката.

Източете охлаждащата течност.

Преместете рамката на радиатора в сервизно положение.

Отстранете напълно изпускателните тръби от допълнителния нагревател.

Отстранете маркучите на охлаждащата течност от допълнителния нагревател.

Изключете всички други маркучи на охладителната система от двигателя.

Отстранете десния задвижващ вал и развийте левия задвижващ вал от скоростната кутия.

Автомобили със задвижване на четирите колела

Отстранете тръбата на предния карданен вал.

Превозни средства с филтри за частици

Развийте свързващата скоба на предната изпускателна тръба/предния ауспух.

Свалете подрамката заедно с кормилния механизъм.

Забележка: Двигателят се демонтира с филтър за твърди частици, монтиран надолу.

Превозни средства без филтър за твърди частици

Развийте изпускателната тръба от турбокомпресора, развийте двойната скоба и извадете изпускателната тръба.

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Изключете люлеещата се опора (фиг. 2.254).

За да демонтирате и монтирате двигателя, без да намалявате налягането във веригата на климатика, свалете V-образния ремък.

Развийте болта на A/C компресора от скобата.

Прикрепете A/C компресора към рамката на радиатора, така че тръбите/маркучите на A/C веригата да не са под напрежение.

Забележка: За да избегнете повреда на кондензатора и тръбопроводите и маркучите на A/C веригата, трябва да се внимава, за да се гарантира, че линиите и маркучите са прекарани без напрежение, прегъвания или прегъвания.

Завийте скобата на двигателя с фиксираща гайка и болт M10x25 / 8,8 с момент на затягане от приблизително 40 Nm към цилиндровия блок.

Монтирайте фиксатора на двигателя в багажника на двигателя и трансмисията.



Леко повдигнете двигателя и трансмисията с помощта на стойка за двигателя и трансмисията (фиг. 2.95).

Забележка: Използвайте стълба, за да премахнете монтажните болтове.

Изключете възглавниците от страната на двигателя по-горе от опората на двигателя (фиг. 2.96).



Изключете възглавниците от страната на трансмисията от рамото на трансмисията (фиг. 2.255).

Спуснете двигателя със скоростната кутия надолу.

Забележка: Спуснете внимателно двигателя и скоростната кутия, за да избегнете повреда на каросерията.

Окачване на двигателя върху монтажна стойка

За работа по сглобяване двигателят трябва да бъде закрепен със скобата на двигателя и скоростната кутия към приспособлението на монтажната стойка или към скобата на двигателя и скоростната кутия.

Работна поръчка

Отделете скоростната кутия.



Закачете окачващото устройство по правилния начин и повдигнете двигателя с кран или кран от стелажа за двигателя и скоростната кутия (фиг. 2.256).

От страната на ремъчните шайби 2, водещият отвор е в позиция 1.

Водач с 4 отвора от страната на маховика в позиция 8.

Внимание: Използвайте безопасни игли на куки и анкерни щифтове.

Забележка: Отворите на носещата щанга 1-4 сочат към шайбите на ремъка.

Отворите в летвите се броят от куката.

Закрепете двигателя със скобата на двигателя и скоростната кутия към приспособлението на монтажната стойка или към скобата на двигателя и скоростната кутия.

Инструкции за инсталиране

Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.

Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване, сменете го, ако е необходимо.

Смажете леко предавката на задвижващия вал с грес.

Проверете наличието на монтирани втулки в цилиндровия блок за центриране на двигателя / скоростната кутия, монтирайте ги, ако е необходимо.

Монтирайте опората на двигателя без вътрешни напрежения (клатене), ако е необходимо, развийте стойката на двигателя от тялото.

Автомобили със задвижване на четирите колела

Монтирайте предната тръба на карданния вал.

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Напълнете с охлаждаща течност.

Спазвайте предпазните мерки за тестови шофиране.

Извършете пробно шофиране и след това разпитайте паметта за грешки.

Въртящи моменти