Четири и петстепенни автоматични трансмисии

Работни програми

Системата за управление на автоматичната скоростна кутия осигурява различни програми за предаване. В зависимост от действията на водача или от условията на шофиране на автомобила се избира или икономичен, т.е. програма, насочена към пестене на гориво, или активна програма, която може много свободно да се нарече "спорт".

Изборът на програма за трансмисия се извършва автоматично в зависимост от естеството на работата на водача с педала на газта.

Когато педалът на газта е бавен или нормален, ранното превключване на по-висока и късното превключване на по-ниска може да спести гориво.

Така наречената "спортна" програма на скоростната кутия се избира при достатъчно рязко натискане на педала на газта. В този случай не трябва да натискате педала на газта толкова енергично, за да не преминете ненужно прага на налягането върху педала на газта, след което има принудително проактивно включване на по-ниска предавка, предвидена в системата за управление на скоростната кутия - кикдаун. При избор на режим "sport" резервите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне на превключването на по-висока предавка.

Забележка: В зависимост от съпротивлението при шофиране, например при теглене на ремарке или шофиране нагоре, автоматично се избира програма, за да се осигури повишено сцепление на задвижващите колела чрез превключване на по-ниска предавка и по този начин да се избегне постоянно превключване на предавките.

Блокиране на селектор

Селекторът в позиции "P" и "N" е блокиран при включено запалване. За да премахнете селектора от тези позиции, натиснете педала на спирачката и бутона в дръжката на селектора. Благодарение на това няма ситуация, когато поради небрежност една от предавките може да бъде включена и колата да се движи напълно неконтролируемо.


За да напомни на водача да натисне педала на спирачката и да натисне бутона на скоростния лост, на арматурното табло свети предупредителна индикаторна лампа.

В конструкцията на автоматичната скоростна кутия е предвидено устройство за забавяне, така че при преминаване от една позиция в друга през позиция "N" (например от "R" до "D"), селекторът не е блокиран. Благодарение на това е възможно "разклащане" на заседналата кола. Само когато селекторът е в положение "N" за повече от една секунда с отпуснат педал на спирачката, селекторът се блокира.

При скорост над 5 км/ч блокировката на селектора в положение "N" се изключва автоматично.

Позиции на селектора

P - Заключване за паркиране.

Задвижващите колела са механично блокирани.

Селекторът трябва да се премести в тази позиция само когато автомобилът е напълно спрял. Преди да включите и изключите позиция "P", е необходимо да натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Преди да изключите тази позиция при включено запалване, натиснете допълнително педала на спирачката.

Внимание: Никога не премествайте селектора в положение "R" или "P", докато шофирате. Скоростната кутия може да се повреди и има опасност от злополука.

R - Обратно.

Позицията за заден ход трябва да се включва само когато автомобилът е напълно спрял и двигателят работи на празен ход. Преди да преминете към позиция "R" от позиции "P" или "N", трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора.

В положение "R" при включено запалване светят светлините за заден ход.

N - Неутрално положение (положение на празен ход).

Когато селекторът е изтеглен от позиция "N" със скорост до 5 km / h, както и когато автомобилът е неподвижен и запалването е включено, натиснете педала на спирачката и натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Въпреки това, не е необходимо да натискате бутона за заключване, когато селекторът е преместен от позиция "N" в позиция "D".

D - Дълго движение напред.

Четирите предавки се превключват автоматично от ниска към по-висока и обратно в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение.

При определени условия на шофиране е препоръчително временно да използвате една от позициите по-долу.

3 - Позиция за "хълмисти" участъци от пътя.

Тази позиция на селектора се препоръчва, когато при определени условия на шофиране, когато селектора е в позиция "D" се появява често превключване от 3-та на 4-та предавка и обратно.

За да преместите селектора в тази позиция, натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва, 2-ра или 3-та предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта. Блокирана 4-та предавка. Това също така увеличава спирачния ефект на двигателя в случай на спиране на горивото.


2 - Положение за планински участъци от пътя.

Тази позиция се препоръчва при дълги изкачвания и спускания.

Автоматично превключване нагоре и надолу на 1-ва или 2-ра предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта. 3-та и 4-та предавки остават заключени, за да се избегнат ненужни превключвания на по-високи предавки. Това също така повишава ефективността на спирането на двигателя.

1 - Позиция за планински участъци от пътя с големи наклони.

Избирането на тази позиция се препоръчва при шофиране по стръмни хълмове и спускания.

Когато включите тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Колата се движи само на 1-ва скорост. 2-ра, 3-та и 4-та предавки са блокирани, за да се избегне ненужното превключване на по-високи предавки. Така се постига максимално възможен спирачен ефект на двигателя.

Круиз контролът в позиция на селектора "1" не може да се използва.

Забележка: При ръчно превключване в низходящ ред можете да превключите на позиции "3", "2" и "1"; но превключването на по-ниска предавка се извършва автоматично само когато максимално допустимите обороти на двигателя не са надвишени след превключването на по-ниска предавка.

Препоръки за избор на позиции

Стартиране на двигателя.

Двигателят може да се стартира само когато селекторът за управление е в позиции "N" или "P". Вижте също "Стартиране на двигателя.

Изберете позиция за преместване.

Преди да преместите селектора на една от позициите за шофиране при спрял автомобил и работещ двигател, винаги натискайте педала на спирачката.


Когато избирате позиция, когато автомобилът е неподвижен, не натискайте педала на газта.

Ако селекторът случайно е бил поставен в положение "N", докато автомобилът се движи, е необходимо да махнете крака от педала на газта и да изчакате двигателят да работи на празен ход, преди да преместите лоста в произволно положение напред.

Внимание: При работещ двигател е необходимо да държите автомобила с крачната спирачка, когато селекторът е в някоя от позициите за шофиране, тъй като дори когато двигателят работи на празен ход, предаването на въртящия момент към колелата не са напълно прекъснати - колата "пълзи".

Внимание: Ако една от позициите за шофиране е избрана при неподвижен автомобил, в никакъв случай не трябва да натискате неконтролируемо педала на газта (включително да увеличите подаването на гориво на ръка от двигателния отсек). Колата веднага ще започне да се движи - и това може да се случи при определени обстоятелства, дори когато ръчната спирачка е задействана.

Внимание: Преди да извършвате каквато и да е работа при работещ двигател, поставете селектора на позиция "P" и дръпнете ръчната спирачка.

Изтегляне

Изберете една от позициите за движение (R, D, 3, 2, 1). Изчакайте, докато скоростната кутия влезе в предавка и потокът от мощност достигне задвижващите колела (усещане на леко потрепване). Едва тогава натиснете педала на газта.

Спри

При кратко спиране, например преди светофар, не е необходимо да се превключва на позиция "N". Достатъчно е да държите колата със спирачките. Двигателят обаче трябва да работи само на празен ход.

Паркинг

За да предотвратите неконтролируемото търкаляне на автомобила, винаги трябва да задействате силно ръчната спирачка, след като автомобилът е спрял напълно. Освен това поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P".

На наклонен път първо затегнете здраво ръчната спирачка и след това поставете селектора в позиция за заключване при паркиране. Благодарение на този ред на операции, заключващият механизъм няма да бъде прекалено натоварен и впоследствие ще бъде възможно лесно да извадите селектора от това положение.

Теглене за стартиране на двигателя

Тегленето или бутането на автомобил с автоматична скоростна кутия за стартиране на двигателя никога не може да стартира двигателя.

При изтощен акумулатор можете да използвате акумулатора на друг автомобил, за да стартирате двигателя чрез свързващите проводници.

Кикдаун

Kick-down (устройство за принудително проактивно превключване на по-ниска предавка) осигурява максимално ускорение на автомобила при дадени условия на шофиране. Веднага след като натискът върху педала на газта надвиши определена прагова стойност, в зависимост от оборотите на двигателя и скоростта на пътя, се извършва превключване на една от по-ниските предавки. Връщането към следващата, по-висока предавка ще последва само когато се достигне максимално допустимата стойност на скоростта на коляновия вал.

Внимание: Имайте предвид, че при хлъзгави пътища задвижващите колела може да започнат да се въртят, когато сте принудени да превключите на по-ниска предавка преди време. Има опасност от събаряне.

Режим на ръчна автоматична скоростна кутия

Този режим на превключване (система tiptronic) позволява на водача да сменя предавките ръчно.

За да превключите на програма за ръчна смяна, трябва да преместите селектора от позиция "D" надясно. Преходът може да се извърши както на неподвижен автомобил, така и в движение. При превключване на скоростите на дисплея се появяват цифрите "5, 4, 3, 2, 1". Показана е включената в момента предавка (вижте стрелката).

Леко натискане на селектора напред (+) включва последователно предавките нагоре, а леко натискане назад (-) последователно надолу.

Когато автомобилът ускорява, 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та предавки се включват автоматично малко преди двигателят да достигне максимално допустимите обороти.

Ако водачът превключи от предавка на по-ниска предавка, блокът за управление на трансмисията ще включи тази по-ниска предавка само когато няма опасност от превишаване на оборотите на двигателя.

Блокиране на селектор

Селекторът в позиции "P" и "N" е блокиран при включено запалване. За да премахнете селектора от тези позиции, натиснете педала на спирачката и бутона в дръжката на селектора. Благодарение на това няма ситуация, когато поради небрежност една от скоростите може да бъде включена и колата да се движи напълно неконтролируемо.

За да напомни на водача да натисне педала на спирачката и да натисне бутона на скоростния лост, на арматурното табло свети предупредителна индикаторна лампа.

В конструкцията на автоматичната скоростна кутия е предвидено устройство за забавяне, така че при преминаване от една позиция в друга през позиция "N" (например от "R" до "D"), селекторът не е блокиран. Благодарение на това е възможно "разклащане" на заседналата кола. Само когато селекторът е в положение "N" за повече от една секунда с отпуснат педал на спирачката, селекторът се блокира.

При скорост над 5 км/ч блокировката на селектора в положение "N" се изключва автоматично.