Премахване и монтиране на стабилизатора на предното окачване (VW Passat B6)

Премахване

Свалете предните колела.

Разхлабете монтажните гайки и свалете облицовката на краката на водача.



Развийте болта 1 и отстранете кардана 2 от кормилното устройство (фиг. 4.33).

Отстранете долния шумоизолиращ екран.

Отстранете свързващите пръти от стабилизатора.

Развийте гайките от лявата и дясната страна на колата.

Разхлабете гайките на накрайника на кормилната щанга от двете страни, но все още не ги сваляйте.

За да защитите резбите, оставете гайката на цапфата завинтена за няколко завъртания.



Натиснете края на напречната щанга от корпуса на лагера на колелото с помощта на дърпач за сферични шарнири (фиг. 4.46).



Закрепете подрамката с помощта на скоби.



Развийте стабилизатора от подрамката 11 и 14 (фиг. 4.44).

Отстранете опората на кобилицата от скоростната кутия, като развиете болтовете.

Поставете стойка за двигател и скоростна кутия под подрамката.

Поставете например дървен блок 1 между стойката на двигателя и скоростната кутия и подрамата.

Развийте болтове 4 и 5 и леко спуснете подрамката с конзоли (фиг. 4.44). Когато правите това, обърнете внимание на електрическите проводници.

Преместете стабилизатора надясно по посока на движението.



Повдигнете стабилизатор 1 напред през подрамка 2 и го спуснете, като леко го завъртите (фиг. 4.47).

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

Инсталирайте долния шумоизолиращ екран.

Забележка: Преди да монтирате кормилния механизъм, смажете уплътнението му с антифрикционен агент, като мехлем и сапун.

Забележка: След като монтирате кормилния механизъм върху вала на кормилната колона, проверете дали уплътнението му не е огънато там, където се среща с монтажния панел и дали уплътнението е правилно позиционирано в отвора на пространството за краката. В противен случай може да възникне проникване на вода и/или шум.

Забележка: Поддържайте уплътнителните повърхности чисти.

След като монтирате кормилното устройство на вала на кормилната колона, проверете дали уплътнението му не е огънато там, където се среща с монтажния панел и дали уплътнението е правилно позиционирано в отвора в пространството за краката. В противен случай може да възникне проникване на вода и/или шум.

Информацията е представена на уебсайта vwmanual.ru

Поддържайте уплътнителните повърхности чисти.

След монтажа е необходимо да се извърши основна настройка на сензора за ъгъл на завиване.

След приключване на ремонта направете пробно шофиране; ако воланът не е прав при движение по права линия, трябва да се регулират ъглите на центровката на колелата.