Свалете винтовите пружини.
Изключете електрическите съединители, разположени между модулите на задния мост и каросерията.
Отстранете стабилизатора.
Закрепете превозното средство от двете страни към скобите за повдигане с помощта на ремъци за опъване.
В противен случай може да се изплъзне от асансьора
Поставете крик за двигател и трансмисия с универсална опора за трансмисия под подрамката и закрепете подрамката с ремък.
Фиг. 4.63. Монтаж на подрамка
От двете страни развийте шестостенните болтове 1 или 2 (фиг. 4.63).
Забележка: За по-голяма яснота илюстрацията показва само лявата страна на автомобила.
Забележка: За да закрепите подрамката, завинтете фиксиращите устройства в позиции 1 и 2 от двете страни на автомобила последователно.
Фиг. 4.64. Фиксиране на подрамката.
Фиксирайте позицията на подрамката със скоби (фиг. 4.64).
Забележка: Крепежните елементи трябва да бъдат затегнати с въртящ момент, който не надвишава 20 Nm, в противен случай резбата им може да се повреди.
От двете страни сменете монтажните болтове на подрамката със скоби на свой ред и ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Сега позицията на подрамката е фиксирана.
С помощта на наклонител на двигателя и скоростната кутия спуснете подрамката с 10 см.
Отстранете предната гумена опора.
Фиг. 4.65. Монтаж на специален инструмент: 1 – гайка; 2 – пресоваща шайба; 3 – подрамка; 4 – тръба; 5 – хидравличен цилиндър с вложка; 6 – гайка; 7 – ходов винт
Монтирайте специалния инструмент (фиг. 4.65).
Монтирайте инструмента, като затегнете гайките на винта.
С помощта на помпа натиснете безшумния блок.
Забележка: При отстраняване на гумено-металната опора външният пръстен на опората се отрязва. Това е придружено от силен звук.
След отстраняване на гумено-металната опора, тя трябва да бъде избита от тръбата с леки удари на чук.
Инсталиране на предния тих блок
Монтирайте специален инструмент с безшумен блок върху подрамката, вижте Фиг. 4.65.
Монтирайте инструмента, като затегнете гайките на винта.
Докато натискате педала на помпата, внимателно натиснете тихия блок, докато фланецът "плътно" прилепне към подрамката.
Отстранете задната гумено-метална опора
Монтирайте специалния инструмент, вижте Фиг. 4.65.
С помощта на помпа натиснете безшумния блок.
Забележка: При отстраняване на гумено-металната опора външният пръстен на опората се отрязва. Това е придружено от силен звук.
Забележка: След отстраняване на гумено-металната опора, тя трябва да се избие от тръбата с леки удари с чук.
Монтиране на задни тихи блокове
Фиг. 4.66. Монтиране на специален инструмент върху подрамка
Монтирайте специален инструмент с безшумен блок върху подрамката, вижте Фиг. 4.66.
Монтирайте инструмента, като затегнете гайките на винта.
Докато натискате педала на помпата, внимателно натиснете безшумния блок, докато фланецът прилепне плътно към подрамката.
[Вижте оригиналната статия на ресурса: www.VWMANUAL.ru]
По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Обезвъздушете спирачната система.
Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Коментари на посетители