Zdejmij sprężyny śrubowe.
Odłącz złącza elektryczne znajdujące się między zespołami osi tylnej a nadwoziem.
Zdejmij stabilizator.
Przymocuj pojazd z obu stron do uchwytów podnośnika za pomocą pasów napinających.
W przeciwnym razie może się zsunąć z windy
Umieść podnośnik do silnika i skrzyni biegów z uniwersalnym wspornikiem skrzyni biegów pod ramą pomocniczą i zabezpiecz ramę pomocniczą paskiem.
Rysunek 4.63. Mocowanie ramy pomocniczej
Po obu stronach odkręcić śruby sześciokątne 1 lub 2 (rysunek 4.63).
Uwaga: Aby zapewnić przejrzystość, ilustracja przedstawia tylko lewą stronę pojazdu.
Uwaga: Aby zabezpieczyć ramę pomocniczą, przykręć elementy mocujące w pozycjach 1 i 2 po obu stronach pojazdu, po kolei.
Rysunek 4.64. Mocowanie ramy pomocniczej.
Ustal położenie ramy pomocniczej za pomocą zacisków (rysunek 4.64).
Uwaga: Elementy mocujące należy dokręcać momentem nie większym niż 20 Nm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia gwintów.
Po obu stronach należy wymienić śruby mocujące ramę pomocniczą na zaciski i dokręcić je momentem 20 Nm.
Teraz położenie ramy pomocniczej jest ustalone.
Za pomocą podnośnika silnika i skrzyni biegów opuść ramę pomocniczą o 10 cm.
Zdejmij przednią gumową podporę.
Rysunek 4,65. Montaż specjalnego narzędzia: 1 – orzech; 2 – podkładka prasująca; 3 – rama pomocnicza; 4 – rura; 5 – siłownik hydrauliczny z wkładką; 6 – orzech; 7 – śruba pociągowa
Zamontuj specjalne narzędzie (rysunek 4.65).
Zamontuj narzędzie dokręcając nakrętki śrubowe.
Za pomocą pompki wypchnij blok cichą skrzynię.
Uwaga: Podczas demontażu gumowo-metalowej podpory, zewnętrzny pierścień podpory zostanie odcięty. Towarzyszy temu głośny dźwięk.
Po usunięciu gumowo-metalowej podpory należy ją wybić z rury lekkimi uderzeniami młotka.
Montaż przedniego bloku tłumiącego
Zamontuj specjalne narzędzie z blokadą cierną na ramie pomocniczej, patrz rysunek 4.65.
Zamontuj narzędzie dokręcając nakrętki śrubowe.
Naciskając pedał pompy, ostrożnie dociskaj silentblock, aż kołnierz będzie "ściśle" przylegał do ramy pomocniczej.
Zdejmij tylną gumowo-metalową podporę
Zamontuj specjalne narzędzie, patrz rysunek 4.65.
Za pomocą pompki wypchnij blok cichą skrzynię.
Uwaga: Podczas demontażu gumowo-metalowej podpory, zewnętrzny pierścień podpory zostanie odcięty. Towarzyszy temu głośny dźwięk.
Uwaga: Po usunięciu gumowo-metalowej podpory należy ją wybić z rury lekkimi uderzeniami młotka.
Montaż tylnych bloków tłumiących
Rysunek 4.66. Montaż specjalnego narzędzia na ramie pomocniczej
Zamontuj specjalne narzędzie z blokadą cierną na ramie pomocniczej, patrz rysunek 4.66.
Zamontuj narzędzie dokręcając nakrętki śrubowe.
Naciskając pedał pompy, ostrożnie dociskaj silentblock, aż kołnierz ściśle przylega do ramy pomocniczej.
Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Wyreguluj kąty ustawienia kół.
Komentarze gości