Naprawa zawieszenia tylnego koła (napęd na przednie koła) (VW Passat B6)

Wyjmowanie i instalowanie tylnej osi

Zdejmij koła.

Zdejmij sprężyny śrubowe.

Odłącz złącza elektryczne znajdujące się między zespołami osi tylnej a nadwoziem.



Odkręć śrubę (rysunek 4.58).



Odłączyć przewody hamulcowe w punktach 1 i 2 (rysunek 4.59).

Odłączyć złącza wtykowe elektromechanicznego hamulca postojowego przy zacisku.





Zdjąć mocowanie 1 poprzez wyciśnięcie wewnętrznych prętów nitowych (rysunek 4.60).

Wyjmij przewód 1 z uchwytu.



Zaznacz na korpusie pozycję wspornika 2 (rysunek 4.61).

Odkręć śruby.

Odłączyć złącze tylnego lewego czujnika poziomu nadwozia.



Zabezpiecz pojazd z obu stron do uchwytów podnośnika za pomocą pasów napinających (rysunek 4.62).

Uwaga: W przeciwnym razie może się zsunąć z windy

Umieść podnośnik do silnika i skrzyni biegów z uniwersalnym wspornikiem skrzyni biegów pod ramą pomocniczą i zabezpiecz ramę pomocniczą paskiem.




Po obu stronach odkręcić śruby sześciokątne 1 lub 2 (rysunek 4.63).

Uwaga: Aby zapewnić przejrzystość, ilustracja przedstawia tylko lewą stronę pojazdu.

Uwaga: Aby zabezpieczyć ramę pomocniczą, przykręć elementy mocujące w pozycjach 1 i 2 po obu stronach pojazdu, po kolei.

Uwaga: Zabezpiecz ramę pomocniczą za pomocą zacisków.

Uwaga: Elementy mocujące należy dokręcać momentem nie większym niż 20 Nm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia gwintów.

Po obu stronach należy wymienić śruby mocujące ramę pomocniczą na zaciski i dokręcić je momentem 20 Nm.

Teraz położenie ramy pomocniczej jest ustalone.

Ostrożnie opuść zespół ramy pomocniczej wraz z zamontowanymi na nim komponentami.

Uwaga: Podczas opuszczania należy zadbać o dostępność przewodów hamulcowych i kabli elektrycznych.

Montaż zespołu ramy pomocniczej z zamontowanymi na niej jednostkami

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Odpowietrzenie układu hamulcowego

Wyreguluj kąty ustawienia kół.

Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: vwmanual.ru