Рамонт падвескі задніх колаў (пярэдні прывад) (VW Passat B6)

Зняцце і ўстаноўка задняй восі

Зніміце колы.

Зніміце вітыя спружыны.

Раз'яднайце электрычныя раздымы, якія знаходзяцца паміж вузламі задняй восі і кузавам.



Выкруціце ніт (мал. 4.58).



Разлучыце тармазныя трубаправоды ў пунктах 1 і 2 (мал. 4.59).

Раз'яднайце штэкерныя злучэнні электрамеханічнага стаяначнага тормазу на суппорце.





Зніміце мацаванне 1, для гэтага выпрасуйце ўнутраныя стрыжні заклёпак (мал. 4.60).

Дэмантуйце провад 1 ад апорнага кранштэйна.



На кузаве адзначце становішча апорнага кранштэйна 2 (мал. 4.61).

Адкруціце балты.

Адлучыце штэкер задняга левага датчыка ўзроўня кузава.



Замацуйце аўтамабіль абапал на кранштэйнах пад'ёмніка з дапамогай нацяжных рамянёў (мал. 4.62).

Увага: У адваротным выпадку, ён можа саслізнуць з пад'ёмніка

Пад подрамником усталюеце дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі з універсальнай апорай для агрэгатаў трансмісіі і замацуеце падрамнік рамянём.




Абапал адкруціце шасцігранныя балты 1 або 2 (мал. 4.63).

Заўвага: У мэтах навочнасці на малюнку намаляваны толькі левы бок аўтамабіля.

Заўвага: Каб зафіксаваць падрамнік, неабходна ў пазіцыях 1 і 2 на абодвух баках аўтамабіля па чарзе ўкруціць якія фіксуюць прынады.

Заўвага: Зафіксуйце становішча подрамника фіксатарамі.

Нататка: Фіксатары варта зацягваць момантам не які перавышае 20 Н·м, паколькі ў адваротным выпадку можна пашкодзіць іх разьбярства.

Абапал па чарзе заменіце ніты мацавання подрамника на фіксатары і зацягніце іх момантам 20 Н·м.

Цяпер становішча падрамніка зафіксавана.

Асцярожна апусціце падрамнік у зборы з усталяванымі на ім вузламі.

Заўвага: Пры апусканні сачыце за тым, каб заставаўся доступ да тармазных магістраляў і электрычных кабеляў.

Устаноўка падрамніка ў зборы са змантаванымі на ім вузламі

Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Прапампуйце тармазную сістэму

Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.

Арыгінал тэксту можна знайсці на партале VWmanual.ru