Зніміть кручені пружини.
Роз'єднайте електричні роз'єми між вузлами задньої осі та кузовом.
Зніміть стабілізатор.
Закріпіть автомобіль з обох боків на кронштейнах витягу за допомогою натяжних ременів.
В іншому випадку, він може зісковзнути з витягу
Під підрамником встановіть домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії з універсальною опорою для агрегатів трансмісії та закріпіть підрамник ременем.
Мал. 4.63. Кріплення підрамника
З обох боків відверніть шестигранні болти 1 або 2 (мал. 4.63).
Примітка: З метою наочності на малюнку зображено лише ліву сторону автомобіля.
Примітка: Щоб зафіксувати підрамник, необхідно в позиціях 1 і 2 по обидва боки автомобіля по черзі вкрутити фіксуючі пристрої.
Мал. 4.64. Фіксація підрамника.
Зафіксуйте положення підрамника фіксаторами (мал. 4.64).
Примітка: Фіксатори слід затягувати моментом, що не перевищує 20 Н·м, оскільки в іншому випадку можна пошкодити їх різьблення.
З обох боків по черзі замініть болти кріплення підрамника на фіксатори та затягніть їх моментом 20 Н·м.
Тепер становище підрамника зафіксовано.
За допомогою кантувача для двигунів та КП опустіть підрамник на 10 см.
Витягніть передню гумометалеву опору.
Мал. 4.65. Установка спецінструменту: 1 – гайка; 2 – прес-шайба; 3 – підрамник; 4 – труба; 5 – гідравлічний циліндр із вставкою; 6 – гайка; 7 – ходовий гвинт
Встановіть спецінструмент (мал. 4.65).
Встановіть інструмент, затягнувши гайки гвинта.
Використовуючи насос, випресуйте сайлент-блок.
Примітка: При вийманні гумометалевої опори зовнішнє кільце опори відрізається. Це супроводжується гучним звуком.
Після вилучення гумометалевої опори її необхідно вибити з труби легкими ударами молотка.
Установка переднього сайлентблока
На підрамник встановіть спецінструмент із сайлент-блоком, див. рис 4.65.
Встановіть інструмент, затягнувши гайки гвинта.
Натискаючи педаль насоса, обережно запресуйте сайлент-блок, поки буртик не буде "впритул" прилягати до підрамника.
Оригінал можна знайти на (VWmanual.ru)
Вийміть задню гумометалеву опору
Встановіть спецінструмент, див. рис 4.65.
Використовуючи насос, випресуйте сайлент-блок.
Примітка: При вийманні гумометалевої опори зовнішнє кільце опори відрізається. Це супроводжується гучним звуком.
Примітка: Після вилучення гумометалевої опори її необхідно вибити з труби легкими ударами молотка.
Установка задніх сайлентблоків
Мал. 4.66. Установка спецінструменту на підрамник
На підрамник встановіть спецінструмент із сайлент-блоком, див. рис 4.66.
Встановіть інструмент, затягнувши гайки гвинта.
Натискаючи педаль насоса, обережно запресуйте сайлент-блок, поки буртик не прилягатиме впритул до підрамника.
Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.
Прокачайте гальмівну систему.
Відрегулюйте кути коліс.
Коментарі відвідувачів