Зняття
1. Підніміть передню частину автомобіля, щоб розвантажити передню вісь.
2. Ослабте гайки кріплення півосі.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть повітряний фільтр (тільки на автомобілях з овальним повітряним фільтром), відкрутивши для цього гвинти (стрілки) (Мал. 9.11).
5. Встановіть опорну стійку 10-222А (Мал. 9.12). Підніміть двигун разом із коробкою передач.
6. Відкрутіть болт (стрілка) праворуч на консолі двигуна та підрамника (Мал. 9.13). Зніміть опорну плиту А, якщо її встановлено.
7. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення коробки передач зліва (Мал. 9.14).
8. Підніміть автомобіль.
9. Позначте положення болтів кріплення кульових опор щодо нижнього важеля.
10. Відкрутіть болти (стрілки) (Мал. 9.15).
11. Поверніть обидва колеса назовні та заблокуйте їх у такому положенні (Мал. 9.4). Якщо кронштейн передньої трубки встановлено на підрамнику, зніміть його.
12. Відкрутіть болт 1 кріплення кермового механізму до підрамника та закріпіть його збоку за допомогою дроту (Мал. 9.16). Від'єднайте нагнітаючий та зливальний трубопроводи від фіксаторів на коробці передач. Встановіть підйомник VAG 1383 під підрамник. Відкрутіть болти 2 та 3 кріплення підрамника. Опустіть підрамник за допомогою підйомника VAG 1383 А. Моменти затягування болтів Нм: болти 1 - 30 Нм, болти 2 - 70 + 90°, болти 3 - 65 Нм.
13. Переконайтеся, що кермовий механізм від'єднано від підрамника.
Встановлення
14. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів