Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зніміть колесо.
Зніміть гвинтову пружину.
Мал. 4.60. Кріплення дроту гальма стоянки
Зніміть кріплення 1, для цього випресуйте внутрішні стрижні заклепок (мал. 4.60).
Відкрутіть сполучну тягу 2 від поздовжнього важеля.
Викрутіть болти.
Звільнити електричний провід із затискача на опорному кронштейні.
Позначте монтажне положення опорного кронштейна на кузові.
Викрутіть болти.
Мал. 4.61. Кріплення опорного кронштейна
Витягніть поздовжній важіль 1 з опорним кронштейном (мал. 4.61).
Якщо потрібно, замініть поздовжній важіль, необхідно зняти опорний кронштейн із важеля.
Мал. 4.74. Встановлення поздовжнього важеля в лещата
Затисніть поздовжній важіль у лещатах так, щоб опорний кронштейн 1 торкався лещат (мал. 4.74).
Викрутіть болт 2.
У цьому випадку необхідно відрегулювати монтажне положення опорного кронштейна щодо поздовжнього важеля.
Визначення монтажного положення опорного кронштейна щодо поздовжнього важеля
Мал. 4.75. Схема встановлення опорного кронштейна щодо поздовжнього важеля: 1 – опорний кронштейн; 2 – поздовжній важіль
Заміряйте розмір від центру болта до зовнішньої кромки опорного кронштейна.
Розмір а становить 575±1 мм.
Після встановлення розміру а затягніть болт.
Встановлення
Мал. 4.76. Позиція затягування болтів кріплення поздовжнього важеля до корпусу ступичного підшипника
Різьбове з'єднання поздовжнього важеля з корпусом колісного підшипника можна затягувати, тільки якщо решта деталей (пружина та амортизатор – обов'язково) підвіски відповідного колеса вже встановлені. При затягуванні підвіска колеса повинна бути безпружинною. Тільки тепер поздовжній важіль та корпус колісного підшипника переміщуються у потрібне положення (мал. 4.76).
При виконанні наступних операцій необхідно точно дотримуватись послідовності дій.
Встановіть подовжній важіль та опорний кронштейн із болтами на корпус колісного підшипника, не затягуючи.
Мал. 4.77. Установка сполучної тяги
Вставте сполучну тягу 1 у поздовжній важіль, не затягуючи гайку (мал. 4.77).
Підніміть підвіску колеса за допомогою стійки для двигуна та коробки передач та опори, доки опорний кронштейн не стикається з кузовом.
[Дивіться оригінал на цьому порталі: www.VWMANUAL.ru]
Затягніть болти до старого друку.
Знову опустіть підвіску колеса на стійці і зніміть опору зі маточини.
Встановіть гвинтову пружину.
Затягніть болти поздовжнього важеля моментом затягування, стежте за правильним положенням деталей.
Затягніть гайку сполучної тяги на корпус колісного підшипника.
Зніміть кріплення, для цього випресуйте внутрішні стрижні заклепок.
Встановіть та прикрутіть колесо.
Відрегулюйте кути коліс.
Коментарі відвідувачів