Різьбове з'єднання | Різьблення | Момент затяжки, Н·м |
Підрамник | ||
З нижнім поперечним важелем | М12х1, 5 | 95 |
З верхнім поперечним важелем | М12x1, 5 | 95 |
До кузова | М12x1, 5x110 | 90+90° |
З поперечною рульовою тягою | М12х1, 5х90 | 90+90° |
Задній лівий датчик рівня кузова | ||
До підрамника | М5х20 | 5 |
З нижнім поперечним важелем | М5х20 | 5 |
Корпус підшипника маточини колеса | ||
З нижнім поперечним важелем | М12x1, 5x75 | 90+90° |
З верхнім поперечним важелем | М14х1, 5х115 | 130+90° |
З поперечною рульовою тягою | М14х1, 5x115 | 130+90° |
До ступиці колеса з підшипником | М16x1, 5x70 | 200+180° |
З датчиком частоти обертання | М6х16 | 8 |
Із захисним екраном | М6х10 | 12 |
Поздовжній важіль | ||
До корпусу колісного підшипника | М12x1, 5x40 | 90+45° |
До опорного кронштейна | М12x1, 5x80 | 90+90° |
Опорний кронштейн до кузова | М10х35 | 50+45° |
Нижній поперечний важіль | ||
Захист до поперечного важеля | М6х12 | 8 |
Амортизатор | ||
До корпусу колісного підшипника | М14(1,5x85 | 150 +90* |
З опорою амортизатора | М10x1,0 | 25 |
До кузова | М10х35 | 50+45° |
Стабілізатор | ||
До підрамника | М8х30 | 25 +45° |
До сполучної тяги | М10 | 40 |
Сполучна тяга до корпусу підшипника маточини | М10 | 40 |
Коментарі відвідувачів