Мал. 4.48. Компоненти опори колеса: 1 – амортизаційна стійка; 2 – гвинт із внутрішньою зірочкою; 3 – датчик частоти обертання переднього лівого колеса/датчик частоти обертання переднього правого колеса; 4 – гвинт із внутрішнім шестигранником; 5 – наконечник поперечної кермової тяги; 6 – маточина колеса з підшипником; 7 – гайка; 8 – вентильований гальмівний диск; 9 – болт із шестигранною головкою; 10 – болт; 11 – гвинт із внутрішньою зірочкою; 12 – щиток; 13 – корпус підшипника маточини колеса; 14 – гвинт із внутрішньою зірочкою; 15 - приводний вал; 16 – гайка
Мал. 4.49. Компоненти амортизаційної стійки: 1 – амортизатор; 2 – упор; 3 – пильовик; 4 – гвинтова пружина; 5 – завзятий шарикопідшипник; 6 – подушка амортизаційної стійки; 7 – шестигранна гайка; 8 – чашка амортизаційної стійки; 9 – болт із шестигранною головкою
Зняття
Відкрутіть болт із шестигранною головкою приводного валу.
Зніміть колесо.
Мал. 4.50. Гайка кріплення сполучної тяги з амортизаційною стійкою
Відкрутіть шестигранну гайку сполучної тяги з амортизаційною стійкою (мал. 4.50).
Відкрутіть гайки.
Вийміть корпус колісного підшипника з шаровим шарніром із важеля.
Витягніть зовнішній шарнір приводного валу зі маточини колеса.
Підвісьте приводний вал на дроті до кузова.
Примітка: Приводний вал не повинен висіти вільно, так як з-за перегину буде пошкоджений внутрішній шарнір.
Знову прикрутіть шарнір підвіски до важеля.
Стійку для двигуна та коробки з опорою прикріпіть до маточини колісним болтом.
Мал. 4.51. Різьбове з'єднання корпусу колісного підшипника з амортизаційною стійкою
Роз'єднайте різьбове з'єднання корпусу колісного підшипника з амортизаційною стійкою (мал. 4.51).
Мал. 4.52. Установка випрямляча
Вставте випрямляч у шліць корпусу колісного підшипника (мал. 4.52).
Поверніть тріскачку на 90° і зніміть з випрямляча.
Натисніть рукою на гальмівний диск у напрямку амортизаційної стійки.
Інакше труба амортизатора може перекоситись в отворі корпусу колісного підшипника.
Зніміть корпус колісного підшипника з труби амортизатора у напрямку вниз і опускати за допомогою стійки для двигуна та коробки передач, доки труба амортизатора не висітиме вільно.
Прив'яжіть корпус колісного підшипника дротом до консолі/підрамника.
Приберіть стійку для двигуна та коробки з-під корпуса колісного підшипника.
Зніміть повідці склоочисника.
Зніміть обшивку водовідвідного короба.
Мал. 4.53. Болти із шестигранною головкою верхнього кріплення амортизатора
Викрутіть болти з шестигранною головкою верхнього кріплення амортизатора та витягніть амортизаційну стійку (мал. 4.53).
Встановлення
Стійку для двигуна та коробки з опорою прикріпіть до маточини колісним болтом.
Встановіть амортизаційну стійку на корпус колісного підшипника та зафіксуйте стійку гвинтом із внутрішньою зірочкою та новою гайкою.
Кінець гвинта з внутрішньою зірочкою має бути спрямований по ходу руху.
Зніміть випрямляч.
Мал. 4.54. Маркування на подушці пружини
Одне з двох маркувань на подушці пружини має бути спрямоване протягом руху (мал. 4.54).
Видаліть дріт з корпусу колісного підшипника.
Обережно підніміть корпус колісного підшипника за допомогою стійки для коробки передач, доки не стане можливим закрутити болти з'єднання амортизаційної стійки з чашкою (мал. 4.53).
При необхідності для закручування болтів використовуйте драбину, наприклад драбину.
Затягніть болти із шестигранною головкою верхнього кріплення амортизатора.
Зніміть опору.
Затягніть різьбове з'єднання корпусу колісного підшипника з амортизаційною стійкою (мал. 4.51).
Відкрутіть гайки.
Вставте приводний вал у маточину колеса.
Вставте корпус колісного підшипника з шарніром підвіски у важіль.
Пригвинтіть шаровий шарнір до важеля.
Примітка: Перевірте відсутність пошкоджень та скручування пильовика.
Примітка: Встановіть обшивку водовідвідного короба.
Примітка: Встановіть повідь склоочисника.
Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.
Встановіть та прикрутіть колесо, момент затягування.
Зняття гвинтової пружини
Мал. 4.55. Встановлення пристосування для стяжки пружини: 1 – стяжка пружин; 2 – динамометричний ключ; 3 – насадка; 4 – тріскачка; 5 – насадка; 6 – тримач пружини
Стягуйте пружину за допомогою стяжки пружин доти, доки не звільниться завзятий шарикопідшипник.
Увага: Спершу стисніть пружину так, щоб розвантажити верхню чашку пружини.
Мал. 4.56. Правильне становище пружини у тримачі
Слідкуйте за правильним положенням пружини у тримачі пружини (мал. 4.56).
Відкрутіть шестигранну гайку від штока поршня.
Зніміть окремі деталі амортизаційної стійки та пружину за допомогою стяжки пружини.
Встановлення гвинтової пружини
Насадіть пружину за допомогою стяжки пружин на нижню чашку.
Мал. 4.57. Поєднання кінця витка пружини та упору
Кінець витка пружини має прилягати до упору (мал. 4.57).
На штоку поршня затягніть нову шестигранну гайку.
Розтисніть стяжку та зніміть її з пружини.
Встановіть амортизаційну стійку.
Коментарі відвідувачів