Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Demontare și instalare barei amortizorului față (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Demontare și instalare barei amortizorului față
            0


Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Scoaterea arcului elicoidal ↓ Instalarea unui arc elicoidal ↓
Figura 4,48. Componente suport roti: 1 – bara amortizor; 2 – șurub cu stea interioară; 3 – Senzorul…

Figura 4,48. Componente suport roti: 1 – bara amortizor; 2 – șurub cu stea interioară; 3 – Senzorul de viteză al roții din stânga față/senzorul de viteză al roții din dreapta față; 4 – Șurub hexagonal; 5 – capăt de tirant; 6 – butuc roata cu rulment; 7 – nucă; 8 – disc de frână ventilat; 9 – Șurub cu cap hexagonal; 10 – șurub; 11 – șurub cu stea interioară; 12 – scut; 13 – carcasa rulmentului butucului roții; 14 – șurub cu stea interioară; 15 – arbore de transmisie; 16 – nucă


Figura 4.49. Componente amortizoare: 1 – amortizor; 2 – oprire; 3 – anteră; 4 – arc elicoidal; 5 –…

Figura 4.49. Componente amortizoare: 1 – amortizor; 2 – oprire; 3 – anteră; 4 – arc elicoidal; 5 – rulment axial cu bile; 6 – pernă amortizor; 7 – piuliță hexagonală; 8 – cupa amortizor; 9 – Șurub cu cap hexagonal




Demontarea



Scoateți șurubul hexagonal al arborelui de antrenare.

Scoateți roata.

Figura 4,50. Piuliță pentru fixarea bielei la bara amortizorului

Figura 4,50. Piuliță pentru fixarea bielei la bara amortizorului


Deșurubați piulița hexagonală a bielei cu bara amortizorului (Fig. 4.50).

Deșurubați piulițele.

Scoateți carcasa rulmentului roții cu articulația sferică din braț.

Trageți articulația exterioară a arborelui de antrenare din butucul roții.

Agățați arborele de antrenare cu sârmă de pe corp.

Notă: Arborele de antrenare nu trebuie să atârne liber, deoarece îndoirea va deteriora articulația interioară.


Fixați din nou articulația suspensiei la brațul de control.

Atașați motorul și suportul cutiei de viteze cu suport la butuc cu un șurub de roată.

Figura 4,51. Conexiune filetată a carcasei rulmentului roții cu loncherul amortizorului

Figura 4,51. Conexiune filetată a carcasei rulmentului roții cu loncherul amortizorului



Deconectați racordul filetat al carcasei rulmentului roții de la bara amortizorului (Fig. 4.51).

Figura 4,52. Instalarea redresorului

Figura 4,52. Instalarea redresorului


Introduceți dispozitivul de îndreptat în canelul carcasei rulmentului roții (Fig. 4.52).

Rotiți clichetul cu 90° și scoateți-l din placă de îndreptat.

Apăsați discul de frână cu mâna spre bara amortizorului.

În caz contrar, tubul amortizorului se poate deforma în orificiul din carcasa rulmentului roții.

Scoateți carcasa rulmentului roții din tubul amortizorului în direcția în jos și coborâți-o folosind un suport de motor și transmisie până când tubul amortizorului atârnă liber.

Conectați carcasa rulmentului roții la consolă/cadru auxiliar.

Scoateți motorul și suportul transmisiei de sub carcasa rulmentului roții.

Scoateți brațele ștergătoarelor.

Scoateți carcasa cutiei de scurgere a apei.

Figura 4,53. Șuruburi de montare superioară a amortizorului cu cap hexagonal

Figura 4,53. Șuruburi de montare superioară a amortizorului cu cap hexagonal


Scoateți șuruburile cu cap hexagonal de pe suportul superior al amortizorului și scoateți bara amortizorului (Fig. 4.53).

Instalare



Atașați motorul și suportul cutiei de viteze cu suport la butuc cu un șurub de roată.

Montați bara amortizorului pe carcasa rulmentului roții și fixați bara cu șurubul intern cu cap stea și piulița nouă.

Capătul șurubului cu steaua internă trebuie îndreptat în direcția de mers.

Scoateți placa de îndreptat.

Figura 4,54. Marcaj pe perna cu arc

Figura 4,54. Marcaj pe perna cu arc


Unul dintre cele două marcaje de pe perna cu arc trebuie să fie orientat spre direcția de mers (Fig. 4.54).

Scoateți firul din carcasa rulmentului roții.

Ridicați cu atenție carcasa rulmentului roții folosind un suport al cutiei de viteze până când șuruburile de fixare a amortizorului de amortizor pot fi strânse (Fig. 4.53).

Dacă este necesar, utilizați o scară, cum ar fi o scară, pentru a strânge șuruburile.

Strângeți șuruburile hexagonale ale suportului amortizorului superior.

Scoateți suportul.

Strângeți racordul filetat al carcasei rulmentului roții la bara amortizorului (Fig. 4.51).

Deșurubați piulițele.

Introduceți arborele de antrenare în butucul roții.

Introduceți carcasa rulmentului roții cu articulația suspensiei în braț.

Înșurubați articulația sferică la braț.

Notă: Verificați portbagajul dacă nu este deteriorat și răsucit.


Notă: Instalați căptușeala jgheabului.


Notă: Instalați brațele ștergătoarelor.


Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.

Instalați și strângeți roata, strângând cuplul.

Scoaterea arcului elicoidal



Figura 4,55. Instalarea compresorului cu arc: 1 – compresă cu arc; 2 – cheie dinamometrică; 3 –…

Figura 4,55. Instalarea compresorului cu arc: 1 – compresă cu arc; 2 – cheie dinamometrică; 3 – duză; 4 – clichet; 5 – duză; 6 – suport arc


Comprimați arcul folosind un compresor cu arc până când rulmentul axial cu bile este eliberat.

Notă: mai întâi comprimați arcul pentru a elibera cupa superioară a arcului.


Figura 4,56. Poziția corectă a arcului în suport

Figura 4,56. Poziția corectă a arcului în suport


Asigurați-vă că arcul este poziționat corect în suportul arcului (Fig. 4.56).

Scoateți piulița hexagonală de pe tija pistonului.

Scoateți componentele individuale ale amortizorului și arcul folosind un compresor cu arc.

Instalarea unui arc elicoidal



Așezați arcul pe cupa inferioară folosind un compresor cu arc.

Figura 4,57. Alinierea capătului spiralei arcului și a opritorului

Figura 4,57. Alinierea capătului spiralei arcului și a opritorului


Capătul spiralei arcului trebuie să fie în contact cu opritorul (Fig. 4.57).

Strângeți o nouă piuliță hexagonală pe tija pistonului.

Eliberați clema și scoateți-o din arc.

Montați bara amortizorului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Demontare și instalare modulului rulmentului roții
Demontare și instalare stabilizatorului suspensiei față
Demontare și instalare articulației suspensiei față
Demontare și instalare subcadrului frontal
Verificarea articulației suspensiei față
Articole urmatoare
Reparatie suspensie roata spate (tractiune fata)
Reparatie subcadru spate
Înlocuirea senzorului de nivel al caroseriei vehiculului
Demontare și instalare brațului transversal superior spate
Demontare și instalare brațului transversal inferior spate
Demontare și instalare tirantului transversal spate


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Montarea barei amortizorului pe suporturi Golf 1 (1974-1984, diesel)
Demontare și instalare barei amortizorului Polo 4 (2001-2009)
Demontare și instalare barei amortizorului Tuareg 1 (2002-2006)
Structura barei amortizorului Tiguan 1 (2007-2015)
Suspensie fata — informatii generale Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare barei de protecție față Transporter T3 (1979-1992)
Componentele frânei suspensiei față pe lonjeroanele amortizorului Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 11 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.