Retragere
Scoateți roțile din față.
Slăbiți piulițele și scoateți ornamentul pentru picioarele șoferului.
Orez. 4.33. Articulație cardanică
Deșurubați șurubul 1 și scoateți cardanul 2 din mecanismul de direcție (orez. 4.33).
Scoateți ecranul de zgomot de jos.
Scoateți bielele din stabilizator.
Slăbiți piulițele din partea stângă și dreaptă a mașinii.
Slăbiți piulițele tirantului de pe ambele părți, dar nu scoateți încă.
Pentru a proteja filetele, lăsați piulița de pe trunion înșurubată câteva ture.
Orez. 4,46. Apăsarea capătului tijei de legătură din carcasa rulmentului roții
Apăsați capătul tijei de legătură din carcasa rulmentului roții folosind un extractor de articulație sferică (orez. 4,46).
Fixați subcadru cu console.
Orez. 4.44. Montarea mecanismului de direcție, stabilizatorului și subcadru
Deșurubați stabilizatorul de pe cadrul secundar 11 și 14 (orez. 4.44).
Scoateți suportul oscilant din cutia de viteze, pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile.
Poziționați motorul și suportul transmisiei sub cadru auxiliar.
Așezați, de exemplu, o bucată de lemn 1 între suportul motorului și cutiei de viteze și subcadru.
Deșurubați șuruburile 4 și 5 și coborâți puțin cadrul auxiliar cu console (orez. 4.44). În același timp, fiți cu ochii pe firele electrice.
Deplasați stabilizatorul spre dreapta în direcția de mers.
Orez. 4,47. Stabilizator și subcadru
Ridicați stabilizatorul 1 înainte prin subcadru 2 și coborâți-l în timp ce îl rotiți ușor (orez. 4,47).
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Instalați ecranul de izolare fonică de jos.
Notă: Lubrifiați garnitura mecanismului de direcție cu un agent anti-fricțiune, cum ar fi săpunul de grăsime, înainte de a instala mecanismul de direcție.
Notă: După instalarea mecanismului de direcție pe arborele coloanei de direcție, verificați dacă etanșarea mecanismului de direcție nu este îndoită la placa de montare și dacă etanșarea este poziționată corect în orificiul pentru picioare. În caz contrar, poate pătrunde apă și/sau zgomot.
Notă: Păstrați suprafețele de etanșare curate.
După instalarea mecanismului de direcție pe arborele coloanei de direcție, verificați dacă etanșarea acestuia nu este îndoită în punctul de contact cu placa de montare și dacă etanșarea este poziționată corect în orificiul din zona pentru picioare. În caz contrar, poate pătrunde apă și/sau zgomot.
Păstrați suprafețele de etanșare curate.
După instalare, este necesar să se efectueze o reglare de bază a senzorului unghiului de virare.
La sfârșitul reparației, efectuați un test de conducere, dacă volanul nu stă drept atunci când conduceți în linie dreaptă, este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților.
Comentariile vizitatorilor