Напречна щанга

Закопчалки за топлинен щит

• 1 - топлинен щит,
• 2 - гайка,
• 3 - винт

Закрепващи елементи на капака на напречната щанга

• 1 - пластмасова гайка,
• 2 - клип

Елементи на горното закрепване на кормилния накрайник

• 1 - гайка,
• 2 - горни носачи,
• 3, 4 - монтаж на напречна щанга

Регулирането на конвергенцията на предните колела се извършва чрез промяна на дължината на краищата на свързващите пръти в резбовата връзка. Накрайниците на напречната щанга не трябва да имат луфт. Ако защитните капаци са повредени, те трябва да бъдат сменени незабавно. Накрайниците на кормилната щанга могат да се сменят без да се демонтира кормилната уредба.

Оттегляне

1. При двигатели с пет клапана отстранете въздушния филтър с тръбата за всмукване на въздух.

2. При четирицилиндровите двигатели развийте гайката и винта и отстранете топлинния щит, вижте фиг. Елементи за закрепване на термозащитен екран.

3. Разхлабете болтовете на предното колело, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете предните колела.

4. Развийте пластмасовата гайка (1), след което с помощта на тънка отвертка отстранете двете скоби (2) и отстранете корпуса на свързващия прът, вижте фиг. Елементи за закрепване на корпуса на кормилното управление.



5. Разхлабете скобите, закрепващи багажника на кормилния механизъм.

6. Разхлабете болтовете (3 и 4) (вижте фиг. Елементи на горното закрепване на кормилния накрайник), закрепващи края на напречната щанга, и преместете напречната щанга надолу.



7. Преместете предпазния капак на кормилния механизъм към кормилната щанга и с помощта на специалния инструмент VAG 1923 развийте кормилната щанга.


8. Отстранете напречната щанга от автомобила.

Инсталиране

1. Проверете състоянието и, ако е необходимо, сменете напречната щанга или шарнира на напречната щанга.

2. Ако е необходимо, развийте края на напречната щанга от напречната щанга, като броите броя на оборотите при развиване. Завийте новия край на напречната щанга в напречната щанга със същия брой обороти.

3. Когато монтирате нова напречна щанга, измерете и, ако е необходимо, коригирайте дължината на напречната щанга, като нейната дължина трябва да е равна на дължината на отстранената напречна щанга.



4. Затегнете фиксиращата гайка на напречната щанга (B) до 40 Nm, докато държите напречната щанга за шестоъгълника (A) от завъртане.

5. Поставете отново свързващия прът и го завийте към кормилното устройство.

6. Монтирайте края на напречната щанга върху кормилния накрайник и затегнете болта (3) (вижте фиг. Елементи на горното закрепване на кормилния накрайник) до въртящ момент от 7 Nm . Завийте нова самозаключваща се гайка (4) и я затегнете до 45 Nm.

7. Сменете капака на кормилния механизъм и го закрепете със скобите.


8. Нанесете лек слой смазка върху втулката, която центрира диска на колелото. Поставете колелото и го закрепете с болтове.

9. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.

10. При двигатели с пет клапана монтирайте въздушния филтър и всмукателния колектор.

11. При четирицилиндровите двигатели инсталирайте отново и завийте топлинния щит.

12. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.