Основни повреди в окачването и кормилното управление

Предупреждение: Преди да диагностицирате проблем с окачването или кормилното управление, проверете налягането в гумите, спирачката на колелата и дали автомобилът има идентични гуми.

Колата се дърпа на една страна

• Автобусът не успя
• Силно износване на компонентите на окачването или кормилното управление
• Неправилно регулирано центровка на предните колела
• Повреда при катастрофа на кормилното управление и елемента на окачването

Работа и вибрации на колелото

• Предните колела не са балансирани. В същото време вибрациите се усещат на волана
• Задните колела не са балансирани. В този случай вибрациите се предават на цялата кола
• Повредени или деформирани колела
• Повреда или деформация на гумата
• Износване на сферичните шарнири, втулките или компонентите на кормилното управление или предното окачване
• Разхлабени болтове на колелата

Има силно скърцане при спиране и завиване

• Дефектни амортисьори
• Повредена или провиснала пружина на окачването или дефектни елементи на окачването
• Повреда на стабилизатора или неговите крепежни елементи

Колата тегли в различни посоки

• Неправилно подравняване на предните колела
• Износване на сферичните шарнири, втулките или компонентите на кормилното управление или предното окачване
• Колелата не са балансирани
• Повреда на гумата
• Разхлабени болтове на колелата
• Дефектни амортисьори

Стегнато управление

• Сферичният шарнир на кормилното управление или сферичният шарнир на окачването е заседнал
• Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран при модели със сервоусилвател на волана
• Неправилно регулирано центровка на предните колела
• Кормилната щанга или кормилната уредба са повредени

Хуфт на волана

• Еластичното съединение на кормилния вал и кормилното устройство е износено
• Износени сферични шарнири на напречна щанга
• Износен кормилен механизъм
• Износени сферични шарнири и кормилно управление или окачване

Ефективността на кормилното управление е намалена

• Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран при модели със сервоусилвател на волана
• Течността на сервоуправлението е ниска
• Запушени маркучи в хидравличната система на кормилното управление
• Помпата на сервоуправление е дефектна
• Кормилната уредба е дефектна