Поперечна рульова тяга

Елементи кріплення термозахисного екрану

• 1 - термозахисний екран
• 2 - гайка,
• 3 - гвинт

Елементи кріплення кожуха кермової тяги

• 1 - пластикова гайка,
• 2 - затискач

Елементи верхнього кріплення поворотного кулака

• 1 - гайка,
• 2 - верхні поперечні важелі,
• 3, 4 - кріплення кермової тяги

Регулювання сходження передніх коліс здійснюється за рахунок зміни довжини наконечників рульових тяг у різьбовому з'єднанні. Наконечники рульової тяги не повинні мати люфту. За наявності пошкоджень захисних чохлів їх необхідно негайно замінити. Заміну наконечників рульової тяги можна проводити, не знімаючи рульову передачу.

Зняття

1. На двигунах із п'ятьма клапанами зніміть повітряний фільтр із патрубком повітрозабірника.

2. На чотирициліндрових двигунах відкрутіть гайку і гвинт і зніміть термозахисний екран, див. мал. Елементи кріплення термозахисного екрану.

3. Ослабте болти кріплення передніх коліс, потім підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках. Зніміть передні колеса.

4. Відкрутіть пластикову гайку (1), потім, використовуючи лезо тонкої викрутки, витягніть два затискачі (2) і зніміть кожух кермової тяги, див. мал. Елементи кріплення кожуха кермової тяги.



5. Ослабте хомути, що кріплять захисний чохол рульової передачі.

6. Ослабте болти (3 та 4) (див. рис. Елементи верхнього кріплення поворотного кулака), що кріплять наконечник рульової тяги і перемістіть рульову тягу вниз.



7. Перемістіть захисний чохол кермової передачі на кермову тягу і, використовуючи спеціальний інструмент VAG 1923, відкрутіть кермову тягу.


8. Зніміть поперечну кермову тягу з автомобіля.

Встановлення

1. Перевірте стан і, при необхідності, замініть поперечну кермову тягу або шарнір кермової тяги.

2. При необхідності відкрутіть рульовий наконечник від рульової тяги, при цьому порахуйте кількість обертів при відгвинчуванні. Вкрутіть новий рульовий наконечник у кермову тягу на те ж число обертів.

3. При установці нової рульової тяги виміряйте і, при необхідності, відкоригуйте довжину тяги, при цьому її довжина повинна дорівнювати довжині знятої рульової тяги.



4. Затягніть контргайку (У) рульової тяги моментом 40 Нм, при цьому утримуйте від провертання рульову тягу за шестигранник (А).

5. Встановіть рульову тягу на місце і пригвинтіть її до рульової передачі.

6. Встановіть наконечник поперечної рульової тяги на поворотний кулак і затягніть болт (3) (див. рис. Елементи верхнього кріплення поворотного кулака) моментом 7 Нм. Нагвинтіть нову гайку, що самоконтряться (4) та затягніть її моментом 45 Нм.

7. Встановіть на місце захисний чохол кермової передачі та закріпіть його хомутами.

8. Нанесіть тонкий шар мастила на буртик, що центрує диск колеса. Встановіть колесо та закріпіть його болтами.


9. Опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса моментом 120 Нм.

10. На двигунах із п'ятьма клапанами встановіть повітряний фільтр та патрубок повітрозабірника.

11. На чотирициліндрових двигунах встановіть на місце і пригвинтіть термозахисний екран.

12. Перевірте та, за необхідності, відрегулюйте кути установки коліс.