Елементи системи підсилювача кермового керування
- 1 - рульова передача,
- 2 - напірний трубопровід,
- 3 - зворотний трубопровід,
- 4 - кришка поповнювального бачка зі щупом,
- 5 - фільтр,
- 6 - болт, 10 Нм,
- 7 - поповнювальний бачок,
- 8 - гумова опора,
- 9 - хомут,
- 10 - зворотний трубопровід,
- 11 - хомути,
- 12 - болт, 10 Нм,
- 13 - теплообмінник,
- 14 - затискач,
- 15 - хомут,
- 16 - всмоктуючий трубопровід,
- 17 - хомут,
- 18 - штуцер, 50 Нм,
- 19 - кільце ущільнювача 18х24,
- 20 - насос підсилювача рульового керування,
- 21 - кільце ущільнювача 16х22,
- 22 - сполучний пустотілий болт, 50 Нм,
- 23 - болт, 20 Нм,
- 24 - кріпильна скоба,
- 25 - хомут,
- 26 - кільце ущільнювача 16х22,
- 27 - сполучний пустотілий болт, 50 Нм,
- 28 - насос підсилювача рульового керування, що встановлюється на турбодизельних двигунах
Попередження: Зворотний трубопровід 10 з'єднує поповнювальний бачок з теплообмінником і не встановлюється на всі моделі автомобілів.
Попередження: Теплообмінник 13 встановлюється не на всі моделі автомобілів.
Порядок виконання
1. Перед встановленням насоса підсилювача рульового керування заповніть його свіжим маслом. Через всмоктувальний патрубок насоса залийте масло і провертайте вал насоса рукою до тих пір, поки масло не виходитиме з патрубка, що нагнітає.
2. Встановіть насос підсилювача рульового керування на місце і закріпіть його двома болтами із звичайними шестигранними головками та одним болтом із внутрішнім шестигранником і затягніть болти моментом 20 Нм.
Коментарі відвідувачів