Upevňovacie prvky tepelného štítu
- 1 - tepelný štít,
- 2 - orech,
- 3 - skrutka
Prvky upevnenia krytu ťahu riadenia
- 1 - plastová matica,
- 2 - svorka
Prvky horného upevnenia otočnej päste
- 1 - orech,
- 2 - horné priečne páky,
- 3, 4 - uchytenie tiahla
Nastavenie konvergencie predných kolies sa vykonáva zmenou dĺžky koncov tiahla v závitovom spojení. Konce spojovacích tyčí nesmú mať vôľu. Ak sú ochranné kryty poškodené, musia sa okamžite vymeniť. Konce spojovacích tyčí je možné vymeniť bez demontáže prevodovky riadenia.
Odstúpenie
1. Na motoroch s piatimi ventilmi odstráňte vzduchový filter s nasávacím potrubím vzduchu.
2. Na štvorvalcových motoroch odskrutkujte maticu a skrutku a odstráňte tepelný štít, pozri obr. Prvky upevnenia termoochrannej clony.
3. Uvoľnite skrutky predného kolesa, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá.
4. Uvoľnite plastovú maticu (1), potom pomocou čepele tenkého skrutkovača odstráňte dve spony (2) a odstráňte kryt riadiacej tyče, pozri obr. Prvky upevnenia krytu ťahu riadenia.
5. Uvoľnite svorky zaisťujúce ochranný kryt kormidlového zariadenia.
6. Uvoľnite skrutky (3 a 4) (pozri obr. Prvky horného upevnenia otočnej päste), ktoré zaisťujú koniec spojovacej tyče a posúvajú spojovaciu tyč smerom nadol.
7. Presuňte ochranný kryt prevodovky riadenia na tyč riadenia a pomocou špeciálneho nástroja VAG 1923 odskrutkujte tyč riadenia.
8. Odstráňte spojovaciu tyč z vozidla.
Inštalácia
1. Skontrolujte stav av prípade potreby vymeňte spojovaciu tyč alebo kĺb spojovacej tyče.
2. V prípade potreby odskrutkujte koniec riadenia zo spojovacej tyče, pričom pri odskrutkovaní počítajte počet otáčok. Zaskrutkujte nový koniec spojovacej tyče do spojovacej tyče rovnakým počtom otáčok.
3. Pri montáži novej spojovacej tyče zmerajte a prípadne upravte dĺžku spojovacej tyče, pričom jej dĺžka by sa mala rovnať dĺžke odstránenej spojovacej tyče.
4. Dotiahnite poistnú maticu (IN) tiahlo s krútiacim momentom 40 Nm, pričom tiahlo držíte proti pootočeniu šesťhranom (A).
5. Nainštalujte spojovaciu tyč na miesto a priskrutkujte ju k prevodu riadenia.
6. Namontujte koniec spojovacej tyče na kĺb riadenia a utiahnite skrutku (3) (pozri obr. Prvky horného upevnenia otočnej päste) krútiaci moment 7 Nm. Naskrutkujte novú samosvornú maticu (4) a utiahnite ho na 45 Nm.
7. Namontujte späť ochranný kryt kormidlového zariadenia a zaistite ho svorkami.
8. Naneste tenkú vrstvu maziva na rameno, ktoré vycentrovalo disk kolesa. Nainštalujte koleso a zaistite ho skrutkami.
9. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm.
10. Pri motoroch s piatimi ventilmi nainštalujte vzduchový filter a sacie potrubie.
11. Na štvorvalcových motoroch znova nainštalujte a priskrutkujte tepelný štít.
12. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.
Komentáre návštevníkov