Смяна на уплътнения на изходния вал на диференциала

Поставете колата на асансьор. Разхлабете болтовете, закрепващи вътрешния шарнирен корпус на задвижващия вал на предното колело към фланеца на изходящия вал на диференциала, преместете задвижващия вал настрани и го закачете на технологична кука към тялото. Използвайте отвертка, за да отстраните щепсела от фланеца на изходния вал на диференциала. Това ще унищожи щепсела. Свалете задържащия пръстен и пружинната шайба. С помощта на инструмент 391 (Фиг. 4-69) отстранете фланеца на изходящия вал на диференциала, след това отстранете пружината, упорната шайба и заключващата втулка. С помощта на дорник внимателно натиснете уплътнението на изходящия вал на диференциала, като внимавате да не повредите гнездото на уплътнението. С помощта на дорник 3158 (фиг. 4-70) натиснете новото уплътнение, докато спре. Поставете последователна грес между работните ръбове на уплътнението. Монтирайте заключващата втулка, упорната шайба и пружината. С помощта на устройството 3109, което може да се направи с помощта на болт M10 с дължина 80 мм. Монтирайте фланеца на изходящия вал на диференциала на място (фиг. 4-71).







Поставете пружинната шайба, фиксиращия пръстен и новия щепсел. Прикрепете задвижването на предните колела към фланеца на изходящия вал на диференциала. Проверете нивото на маслото в корпуса на диференциала.