Смяна на уплътненията на изходния вал на диференциала

Поставете колата на асансьор. Развийте болтовете, закрепващи тялото на вътрешната панта на задвижващия вал на предното колело към фланеца на изходящия вал на диференциала, вземете задвижващия вал отстрани и го закачете на технологична кука към тялото. С отвертка отстранете щепсела от фланеца на изходящия вал на диференциала.В този случай щепселът е унищожен. Свалете задържащия пръстен и пружинната шайба. С помощта на инструмент 391 (фиг. 4-69) отстранете фланеца на изходящия вал на диференциала, след това отстранете пружината, упорната шайба и заключващата втулка. С помощта на дрейфа внимателно натиснете навън масленото уплътнение на изходящия вал на диференциала, като внимавате да не повредите гнездото на масленото уплътнение. С помощта на дрифт 3158 (фиг. 4-70) натиснете новото маслено уплътнение, докато спре. Нанесете грес между устните на уплътнението. Монтирайте фиксиращата втулка, упорната шайба и пружината. Инструмент 3109, който може да се направи с помощта на болт M10 с дължина 80 mm. инсталирайте отново фланеца на изходящия вал на диференциала (Фигура 4-71).







Поставете пружинна шайба, предпазен пръстен и нов щепсел. Прикрепете задвижването на предните колела към фланеца на изходящия вал на диференциала. Проверете нивото на маслото в корпуса на диференциала.