Wymiana uszczelnień wału wyjściowego mechanizmu różnicowego (VW Passat B4)

Umieść samochód na podnośniku. Odkręcić śruby mocujące wewnętrzną obudowę przegubu wału napędowego kół przednich do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego, przesunąć wał napędowy na bok i zawiesić go na haku technologicznym do nadwozia. Użyj śrubokręta, aby wyjąć korek z kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego. Spowoduje to zniszczenie korka. Zdejmij pierścień ustalający i podkładkę sprężystą. Za pomocą narzędzia 391 (rysunek 4-69) zdejmij kołnierz wału wyjściowego mechanizmu różnicowego, a następnie zdejmij sprężynę, podkładkę oporową i tuleję blokującą. Za pomocą trzpienia ostrożnie wypchnij uszczelkę wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego, uważając, aby nie uszkodzić gniazda uszczelki. Za pomocą trzpienia 3158 (rysunek 4-70) wciśnij nową uszczelkę aż do oporu. Nanieść równomierny smar pomiędzy robocze krawędzie uszczelki. Zamontuj tuleję blokującą, podkładkę oporową i sprężynę. Za pomocą urządzenia 3109 można wykonać montaż za pomocą śruby M10 o długości 80 mm. Zamontuj kołnierz wału wyjściowego mechanizmu różnicowego na swoim miejscu (rysunek 4-71).

Rysunek 4-71.
I — Kolejność montażu części:
1 — kołnierz wału wyjściowego mechanizmu różnicowego;
2 - wiosna;
3 - podkładka podporowa;
4 — tuleja blokująca.
II - Montaż kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego

Zamontuj podkładkę sprężystą, pierścień osadczy i nową wtyczkę. Przymocuj napęd przednich kół do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom oleju w obudowie mechanizmu różnicowego.

(Artykuł jest zamieszczony na portalu VWmanual.ru)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem