Ако е необходимо, разкачете маркучите от въздушния филтър. Отстранете трите болта, закрепващи дясната задна конзола на двигателя. Повдигнете захранващия блок с помощта на гаражен кран. Отстранете стартера.
Поставете скоростния лост в положение "P" и разкачете кабела на скоростния лост от скоростния лост и пръта за смяна на скоростите.
Отстранете скобата от ограничителя на кабела на скоростния лост и разкачете кабела от скоростния лост.
Отстранете цялата лява скоба за окачване на захранващия блок.
Разкачете маслопроводите от скоростната кутия и запушете отворите на маслопроводите и скоростната кутия.
Свалете масления съд на скоростната кутия. Отстранете цялата скоба на предното окачване на задвижването.
Отстранете антивибрационната тежест.
Разхлабете болтовете, закрепващи вътрешните панти на задвижващите валове на предните колела от фланците на изходящите валове на диференциала.
Свалете предпазителя на зъбния ремък на предния разпределителен вал. Отстранете защитния капак на преобразувателя на въртящия момент, развийте гайките, закрепващи преобразувателя на въртящия момент. Завъртете скоростната кутия към предната част на автомобила. Завъртете предните колела докрай наляво. Повдигнете модула на задвижващия вал на лявото колело и го закрепете. Работейки отдолу на автомобила, отстранете болтовете на долния блок на скоростната кутия към двигателя.
Изключете скоростната кутия от двигателя. докато отделя преобразувателя на въртящия момент от задвижващия фланец. Завъртете скоростната кутия и я извадете внимателно през дъното на автомобила, като внимавате да я извадите. за да не изпадне преобразувателят на въртящия момент.
Скоростната кутия се монтира в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното:
- при инсталиране следете за правилната позиция на регулиращите втулки;
- Проверете настройката на жилото на скоростния лост и регулирайте, ако е необходимо.
Фиг. 4-75. Части за автоматична скоростна кутия тип 096:
1 - преобразувател на въртящия момент;
2 - кутия за пълнене;
3 - задържащ пръстен;
4, 15 - дискове с вътрешна предавка;
5, 16 - дискове с външна предавка;
6, 12 - барабан;
7 - обратен съединител;
8, 9 - предни съединители;
10 - входен вал;
11 - коронна предавка;
13 - свободен ход 1-ва предавка;
14 - натискна пружина;
17 — сателити за превоз;
18 - главно задвижване;
19 - щепсел с резба;
20 - лагери;
21 - задвижвано зъбно колело на крайното задвижване;
22 - корпус на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело;
23 - заключващ пръстен на зъбното колело на ръчната спирачка;
24 - задвижващ вал на главното зъбно колело;
25 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело;
26 - задвижване на скоростомера;
27 - регулираща гайка на лагерите на диференциалната кутия;
28 - диференциален изходен вал;
29 - уплътнение на фланеца на изходящия вал на диференциала;
30 - фланец на изходящия вал на диференциала;
31 - полуаксиални зъбни колела;
32 - сателити;
33 - чаша сателити.
Коментари на посетители