Ако е необходимо, разкачете маркучите от въздушния филтър. Отстранете трите болта, закрепващи дясната задна конзола на двигателя. С помощта на гаражен кран повдигнете захранващия блок. Свалете стартера.
Поставете скоростния лост в положение "P" и разкачете кабела на скоростния лост от скоростния лост и пръта.
Отстранете скобата от ограничителя на кабела на скоростния лост и разкачете кабела от скоростния лост.
Отстранете цялата лява скоба за закрепване на задвижването.
Разкачете маслопроводите от скоростната кутия и запушете отворите на маслопроводите и скоростната кутия.
Отстранете защитния маслен съд на скоростната кутия. Отстранете цялата предна скоба за закрепване на задвижването.
Отстранете антивибрационната тежест.
Разхлабете болтовете, закрепващи вътрешните шарнири на задвижващите валове на предните колела от фланците на изходните валове на диференциала.
[Информацията е публикувана на този уебсайт: VWMANUAL]
Свалете предния капак на ангренажния ремък. Отстранете предпазния панел на преобразувателя на въртящия момент и развийте монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент. Завъртете скоростната кутия към предната част на автомобила. Завъртете предните колела докрай наляво. Повдигнете модула на задвижващия вал на лявото колело и го закрепете. Работейки отдолу на автомобила, разхлабете долните монтажни болтове на скоростната кутия към блока на двигателя.
Изключете скоростната кутия от двигателя. отделяне на преобразувателя на въртящия момент от задвижващия фланец. Обърнете скоростната кутия и внимателно я извадете през дъното на колата, като се уверите, че. за да предотвратите изпадане на преобразувателя на въртящия момент.
Скоростната кутия се монтира в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното:
- при монтажа се уверете, че регулиращите втулки са в правилната позиция;
- проверете регулирането на жилото на скоростния лост и го регулирайте, ако е необходимо.
Фиг. 4-75. Автоматична скоростна кутия тип 096 части:
1 — хидравличен трансформатор;
2 — семеринг;
3 - задържащ пръстен;
4, 15 - дискове с вътрешно зацепване;
5, 16 — дискове с външно зацепване;
6, 12 - барабан;
7 — съединител за заден ход;
8, 9 — предни съединители;
10 — входен вал;
11 - коронна предавка;
13 — Съединител за свободен ход на 1-ва предавка;
14 - натискна пружина;
17 — сателитна карета;
18 — задвижващо зъбно колело на главното зъбно колело;
19 - винтова тапа;
20 — лагери;
21 — задвижвано зъбно колело на главното задвижване;
22 — корпус на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело;
23 - зъбен задържащ пръстен на ръчната спирачка;
24 — задвижващ вал на главното зъбно колело;
25 — задвижвано зъбно колело на главното предаване;
26 — задвижване на скоростомера;
27 — гайка за регулиране на лагера на кутията на диференциала;
28 — изходен вал на диференциала;
29 — уплътнение на фланеца на изходящия вал на диференциала;
30 — фланец на изходящия вал на диференциала;
31 - полуаксиални зъбни колела;
32 - сателити;
33 - сателитна чаша.
Коментари на посетители