Разглобяване на скоростна кутия
Почистете скоростната кутия, източете маслото от корпуса на скоростната кутия и я поставете на стойка за разглобяване.
Разхлабете монтажните болтове и свалете задния капак на скоростната кутия, свалете регулиращия пръстен на задния лагер на вторичния вал и уплътнителното уплътнение.
Внимателно преместете пръта на вилката за превключване на III и IV предавка в посока на III предавка, докато заключването се освободи. Отстранете заключващия щифт, след което поставете стеблото на вилицата в неутрално положение.
Предупреждение. Издърпайте вилката за превключване на III и IV предавки само до необходимата степен, за да не изпаднат крекерите на синхронизатора. Ако изпаднат, виличният прът няма да може да се настрои в неутрална позиция, без да се отстрани гайката от края на вторичния вал.
Включете задна предавка и 1-ва предавка, за да заключите първичния и вторичния вал, и разхлабете гайката от края на вторичния вал.
Монтирайте монтажната напречна греда върху корпуса на съединителя.
Завийте болта в края на първичния вал, докато спре.
Отстранете задържащия пръстен и упорната шайба от входящия вал.
Натиснете сачмения лагер на първичния вал от гнездото на корпуса на съединителя.
Свалете корпуса на скоростната кутия заедно с валовете и избийте монтажните щифтове.
Затегнете корпуса на скоростната кутия с валове в менгеме с меки метални подложки.
Избийте пружинния щифт от превключвателната вилка за трета и четвърта предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите отвора за пръта на вилката в преградата.
Издърпайте пръта на вилката за превключване на III и IV предавка, така че вилката на III и IV предавка да може да бъде отстранена. След това преместете стеблото на вилицата в неутрално положение.
Отстранете първичния вал от корпуса на скоростната кутия.
Избийте оста и отстранете междинната предавка за заден ход.
Избийте пружинния щифт от лостовия прът на вилката за 1-ва и 2-ра предавка с помощта на перфоратор и отстранете лостовия лост от пръта на вилката.
Натиснете вторичния вал от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждение. Когато натискате вторичния вал, уверете се, че вилицата на 1-ва и 2-ра предавка не блокира. Ако заседне, леко почукайте вилицата, за да я освободите.
Отстранете монтажните болтове на изходящия вал на диференциала, като държите вала с дорник.
Разхлабете монтажните болтове на капака на диференциалната кутия.
Отстранете капака на диференциала, като използвате два лоста.
Свалете диференциала.
Подробности за четиристепенната скоростна кутия:
1 — първичен вал;
2 — вторичен вал;
3 - лагери;
4 - иглени лагери на зъбни колела;
5 — обратна междинна предавка;
6 - междинна задна предавка;
7 - задържащи пръстени;
8 - заключващи пръстени на синхронизатора;
9 - синхронизатори;
10 — пружини на синхронизатора;
11 — гайка на вторичния вал;
12 — задвижвано зъбно колело на главното предаване;
13 — диференциална кутия;
14 - зъбни колела на осите;
15 - сателити;
16 - упорна яка;
17 — пръстен за регулиране на лагера на диференциала;
16 — задвижващо зъбно колело на скоростомера;
19 — изходен вал на диференциала;
ЗХ — реверс.
Коментари на посетители