Проверка на системата за предварително загряване на дизелов двигател (VW Golf 4)

Разположение на органите за управление на дизеловия двигател в двигателното отделение на превозно средство с дизелов двигател TDI

• 1 - клапан за рециркулация на отработените газове;
• 2 - превключващ клапан на всмукателния колектор;
• 3 - горивен инжектор със сензор за движение на иглата;
• 4 - блок за управление. За дизелов двигател със система за директно впръскване. Сензорът за височина е интегриран в контролния блок;
• 5 - контролен клапан за рециркулация на отработените газове;
• 6 - магнитен клапан. За ограничаване на налягането при усилване;
• 7 - разходомер на въздуха;
• 8 - сензор за температура на охлаждащата течност;
• 9 - сензор за обороти на двигателя;
• 10 - Електрически конектор за сензор за движение на иглата;
• 11 - Електрически конектор за сензор за обороти на двигателя;
• 12 - електрически съединител на горивната помпа за високо налягане (HPFP). За сензор за температура на горивото, регулатор на обема и сензор за контрол на движението на иглата;
• 13 - стартов клапан за впръскване;
• 14 - спирателен клапан за гориво;
• 15 - пост за измерване на обема на горивната помпа за високо налягане. Със сензор за температура на горивото, регулатор на обема и сензор за контрол на движението на иглата;
• 16 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор с температурен датчик

Следните елементи не са показани на фигурата:

• A - превключвател на педала на спирачката;
• B - ключ за спирачна светлина;
• C - сензор за положение на педала на газта;
• D - превключвател на педала на съединителя.

Условия за проверка

Напрежението на бордовата мрежа на автомобила не трябва да бъде по-ниско от 11,5 V.

Устройството за управление на двигателя трябва да е в нормално състояние.

Предпазителите в захранващата верига на подгревните свещи трябва да са в добро състояние.

Преглед

1. Изключете запалването.



2. Изключете електрическия съединител от сензора за температура на охлаждащата течност (A - сензор за температура на охлаждащата течност, 1, 3 - контакти на електрическия съединител).

3. В това състояние системата за управление на двигателя счита двигателя за студен и ще загрее предварително дизеловия двигател, когато се включи запалването.

4. Изключете електрическите конектори от подгревните свещи.

5. Свържете волтметър между един от съединителите на подгревните свещи и масата на автомобила.

6. Включете запалването. Волтметърът трябва да покаже, че към подгревните свещи се подава напрежение за 20 секунди.

7. В противен случай проверете захранващата верига на подгревните свещи, намерете и отстранете повредата.