Разположение на органите за управление на дизеловия двигател в двигателното отделение на превозно средство с дизелов двигател TDI
- 1 - клапан за рециркулация на отработените газове;
- 2 - превключващ клапан на всмукателния колектор;
- 3 - горивен инжектор със сензор за движение на иглата;
- 4 - контролен блок. За дизелов двигател със система за директно впръскване. Сензорът за височина е интегриран в контролния блок;
- 5 - контролен клапан за рециркулация на отработените газове;
- 6 - магнитен клапан. За ограничаване на налягането при форсиране;
- 7 - разходомер на въздуха;
- 8 - сензор за температура на охлаждащата течност;
- 9 - сензор за обороти на двигателя;
- 10 - електрически конектор за сензора за движение на иглата;
- 11 - електрически конектор за сензора за обороти на двигателя;
- 12 - електрически конектор за горивната помпа за високо налягане (горивна помпа за високо налягане). За сензор за температура на горивото, регулатор на обема и сензор за контрол на движението на иглата;
- 13 - клапан за стартиране на инжекцията;
- 14 - спирателен горивен клапан;
- 15 - стълб за измерване на обема на горивната помпа за високо налягане. С регулатор на обема на датчика за температурата на горивото и сензора за контрол на движението на иглата;
- 16 - Сензор за абсолютно налягане в колектора със сензор за температура
Следните елементи не са показани на фигурата:
- A - превключвател на педала на спирачката;
- B - ключ за спирачна светлина;
- C - сензор за положение на педала на газта;
- D - превключвател на педала на съединителя.
Условия за проверка
Напрежението на бордовата мрежа на автомобила трябва да бъде най-малко 11,5 V.
Устройството за управление на двигателя трябва да е в добро състояние.
Предпазителите в захранващата верига на подгревните свещи трябва да са изправни.
Проверява се
1. Изключете запалването.
2. Изключете електрическия съединител от сензора за температура на охлаждащата течност (A - сензор за температура на охлаждащата течност, 1, 3 - щифтове на електрическия съединител).
3. В това състояние системата за управление на двигателя приема, че двигателят е студен и ще загрее предварително дизеловия двигател, когато се включи запалването.
4. Изключете електрическите съединители от подгревните свещи.
5. Свържете волтметър между един от съединителите на подгревните свещи и масата на автомобила.
6. Включете запалването. В този случай волтметърът трябва да покаже, че напрежението е приложено към подгревните свещи за 20 секунди.
7. В противен случай проверете веригата на подгревните свещи, намерете и поправете.
Коментари на посетители