Праверка сістэмы папярэдняга падагрэву дызельнага рухавіка (VW Golf 4)

Размяшчэнне элементаў кіравання дызельнага рухавіка ў маторным адсеку аўтамабіля з дызельным рухавіком TDI

• 1 - клапан для рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў;
• 2 - які перамыкае клапан впускного калектара;
• 3 - паліўная фарсунка з датчыкам руху іголкі;
• 4 - блок кіравання. Для дызельнага рухавіка з сістэмай прамога ўпырску. Датчык вышыні інтэграваны ў блоку кіравання;
• 5 - клапан кіравання для рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў;
• 6 - магнітны клапан. Для абмежавання ціску наддува;
• 7 - расходамер паветра;
• 8 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
• 9 - датчык абарачэнняў рухавіка;
• 10 - электрычны раз'ём для датчыка руху іголкі;
• 11 - электрычны раз'ём для датчыка абарачэнняў рухавіка;
• 12 - электрычны раз'ём паліўнай помпы высокага ціску (ТНВД). Для датчыка тэмпературы паліва, рэгулятара аб'ёмаў і датчыка кіравання рухам іголкі;
• 13 - клапан для пачатку ўпырску;
• 14 - які адключае паліўны клапан;
• 15 - пост вымярэння аб'ёму паліўнай помпы высокага ціску. З датчыкам тэмпературы паліва рэгулятар аб'ёмаў і датчыкам кіравання рухам іголкі;
• 16 - датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары з датчыкам тэмпературы

Наступныя элементы не паказаны на малюнку:

• А - выключальнік педалі тормазу;
• У - выключальнік стоп-сігналу;
• З - датчык становішча педалі акселератара;
• D - выключальнік педалі счаплення.

Умовы праверкі

Напружанне бартавой сеткі аўтамабіля павінна быць не ніжэй за 11,5 У.

Прылада кіравання рухавіком павінна быць у нармальным стане.

Засцерагальнікі ў ланцугі падачы напругі да свечак напальвання павінны быць спраўныя.

Праверка

1. Выключыце запальванне.



2. Адлучыце электрычны раздым ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (А – датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, 1, 3 – кантакты электрычнага раздыма).

3. У гэтым стане сістэма кіравання рухавіком лічыць, што рухавік халодны і пры ўключэнні запальвання будзе адбывацца папярэдні прагрэў дызельнага рухавіка.

4. Адлучыце электрычныя раздымы ад свечак напальвання.

5. Уключыце вальтметр паміж адным з раздымаў свечак напальвання і масай аўтамабіля.

6. Уключыце запальванне. Пры гэтым вальтметр павінен паказваць, што на працягу 20 секунд падаецца напруга да свечак напальвання.

7. У адваротным выпадку праверце электрычны ланцуг сілкавання свечак напальвання, знайдзіце і ўхіліце няспраўнасць.