Папярэджанне: Пры праверцы працы паліўных фарсунак ніколі не падстаўляйце рукі ці любую частку цела пад брую паліва, якая выходзіць з фарсункі. Паліва выходзіць з фарсункі пад высокім ціскам і можа пранікаць у цела праз скуру. Рэкамендуецца даручыць адмыслоўцу працу па праверцы фарсунак пад ціскам.
Для вызначэння няспраўнай фарсункі неабходна пераканацца, што рухавік спраўны і ўзровень кампрэсіі аднолькавы ва ўсіх цыліндрах.
Праверка
1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы.
2. Прыслабце гайку штуцэра паліваправода на правяранай фарсунцы. Адзначце, ці змяніліся абароты рухавіка.
3. Пры спраўнай паліўнай фарсунцы будзе назірацца відавочнае памяншэнне абарачэнняў рухавіка, якое суправаджаецца яго нераўнамернай працай. Калі правяраная фарсунка няспраўная, змена абарачэнняў рухавіка будзе малаважна і знікне, калі прысутнічаў раней, старонні стук.
4. На наяўнасць няспраўнай паліўнай фарсункі паказваюць наступныя адхіленні ў працы рухавіка:
- пропускі ў працы цыліндраў;
- стук у адным або некалькіх цыліндрах;
- перагрэў рухавіка;
- памяншэнне магутнасці рухавіка;
- з выхлапной трубы ідзе чорны густы дым;
- павялічаны расход паліва;
- сіні дым пры запуску халоднага рухавіка.
Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе [www.VWManual.ru]
Каментары наведвальнікаў