Upozornenie: Pri kontrole činnosti vstrekovačov paliva nikdy nevkladajte ruky ani žiadnu časť tela do prúdu paliva vychádzajúceho zo vstrekovača. Palivo vychádza zo vstrekovača pod vysokým tlakom a môže preniknúť do tela cez pokožku. Prácu kontroly vstrekovačov pod tlakom sa odporúča zveriť odborníkovi.
Ak chcete určiť chybný vstrekovač, musíte sa uistiť, že motor je v dobrom stave a úroveň kompresie je rovnaká vo všetkých valcoch.
Vyšetrenie
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Uvoľnite maticu vsuvky palivového potrubia na testovanom vstrekovači. Všimnite si, či sa otáčky motora zmenili.
Zobraziť originál na tomto portáli: www.VWmanual.ru
3. Ak je vstrekovač paliva v dobrom prevádzkovom stave, dôjde k jasnému zníženiu otáčok motora sprevádzanému nerovnomernou prevádzkou. Ak je testovaný vstrekovač chybný, zmena otáčok motora bude nevýznamná a cudzí zvuk klepania zmizne, ak bol predtým prítomný.
4. Nasledujúce odchýlky v prevádzke motora naznačujú prítomnosť chybného vstrekovača paliva:
- vynechávanie valcov;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehrievanie motora;
- zníženie výkonu motora;
- z výfukového potrubia vychádza hustý čierny dym;
- zvýšená spotreba paliva;
- modrý dym pri štartovaní studeného motora.
Komentáre návštevníkov