Съдържание: Стандартен номер ↓ Напрежение и капацитет ↓ Нискотемпературен тестов ток ↓ Захранване на батерията ↓ Влияние на температурата върху…↓
Стандартен номер
Съгласно стандарта, всички немски производители на батерии използват петцифрено число за характеризиране на мощността, размерите и вида на конструкцията. Описаните модели са с индекс 56320. Числото 63 след 5 показва капацитета на батерията. Следващите две цифри характеризират характеристиките на дизайна и изпълнението.
Напрежение и капацитет
Има следното обозначение - 12 V 63 A h.
12V е напрежението. Стойността в амперчасове е посочена зад наклонената черта. Това е номиналният капацитет на батерията. Измерва се при стандартни условия.
Нискотемпературен тестов ток
Стойността от 380 A е токът, който батерията може да осигури при температура от -18°C.
Захранване на батерията
Когато спрете своя Volkswagen с включени габаритни светлини, той изразходва около 9 вата. Ако напрежението е 12 V, токът е 0,75 A (изчисляване по формула: мощност, разделена на напрежение). Ако батерията има номинален капацитет от 63 Ah, тогава теоретично тя ще осигури ток от 0,75 A за 84 часа, но на практика всичко изглежда по-зле.
- След приблизително 56 часа лампата за паркиране ще изгасне и батерията ще се разреди.
- При запалени габаритни светлини захранването спира точно след 19 часа.
- Когато аварийната аларма е включена, токът продължава само 6 часа.
- Стартерът поставя големи изисквания към батерията. Ето защо има такова понятие като "стартова батерия". Поради загубите от триене, стартерът веднага консумира над 3000 W, когато е включен. Стартерът се нуждае само от 1/5 от тази мощност, за да стартира топъл двигател. От друга страна, стартерът има по-голяма нужда от електрически ток, тъй като температурата пада, което води до по-вискозни масла.
Влияние на температурата върху батерията
Батериите имат свойство: колкото по-малко електричество са съхранили, толкова по-отрицателно реагират на студ. Старите батерии са толкова чувствителни, че могат да замръзнат и да се развалят на студа. Обратно, ако батерията е напълно заредена, тя ще понася относително добре замръзване. Преди настъпването на студеното време се препоръчва да проверите състоянието на зареждане на по-старите батерии.
Оригиналният текст е достъпен на портала VWmanual.ru

Коментари на посетители