Akkumulátor műszaki adatok (VW Golf 1)

Szabványos szám

A szabvány szerint minden német akkumulátorgyártó ötjegyű számot használ a teljesítmény, a méretek és a kialakítás típusának jellemzésére. A leírt modellek indexe 56320. Az 5 utáni 63-as szám az akkumulátor kapacitását jelzi. A következő két számjegy a tervezési jellemzőket és a kivitelezést jellemzi.

Feszültség és kapacitás

A következő megnevezés van - 12 V 63 A h.

12V a feszültség. Az amperórában megadott érték a perjel mögött látható. Ez az akkumulátor névleges kapacitása. Mérése szabványos körülmények között történik.

Alacsony hőmérsékletű tesztáram

A 380 A érték az az áramerősség, amelyet az akkumulátor -18°C hőmérsékleten képes biztosítani.

Akkumulátor teljesítmény

Amikor bekapcsolt parkolólámpával állítja le Volkswagenjét, körülbelül 9 wattot fogyaszt. Ha a feszültség 12 V, az áramerősség 0,75 A (számítás képlettel: teljesítmény osztva feszültséggel). Ha az akkumulátor névleges kapacitása 63 Ah, akkor elméletileg 0,75 A áramot biztosít 84 órán keresztül, de a gyakorlatban minden rosszabb.

[Az eredeti megtekinthető a portálon: vwmanual]

• Körülbelül 56 óra elteltével a parkolólámpa kialszik, és az akkumulátor lemerül.
• Ha világít a parkolólámpa, az áramellátás pontosan 19 óra elteltével leáll.
• Ha a vészriasztás be van kapcsolva, az áram csak 6 óráig tart.
• Az önindító nagy követelményeket támaszt az akkumulátorral szemben. Ezért van egy olyan fogalom, mint "indító akkumulátor". A súrlódási veszteségek miatt az önindító bekapcsoláskor azonnal 3000 W felett fogyaszt. Az önindítónak ennek a teljesítménynek csak 1/5-ére van szüksége a meleg motor beindításához. Másrészt az indítónak nagyobb szüksége van elektromos áramra, ahogy a hőmérséklet csökken, amitől a kenőanyagok viszkózusabbak lesznek.

A hőmérséklet hatása az akkumulátorra

Az akkumulátoroknak van egy tulajdonságuk: minél kevesebb áramot tárolnak el, annál negatívabban reagálnak a hidegre. A régi akkumulátorok annyira érzékenyek, hogy a hidegben lefagyhatnak és elromolhatnak. Ezzel szemben, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, viszonylag jól tűri a fagyot. A hideg idő beköszönte előtt ajánlatos ellenőrizni a régebbi akkumulátorok töltöttségi állapotát.