Фолксвагенът, както и другите автомобили, има оловен акумулатор. В батерията при разреждане химическата енергия се преобразува в електрическа, а при зареждане протича обратният процес.
Оловната плоча служи като електрод, тя е в контакт с разредена сярна киселина (електролит). Плочата под въздействието на разтвора отделя положителни йони, тоест електрически заредени частици, в електролита. Поради това се появява електрическо напрежение между оловната плоча и електролита.
На практика обаче те не разчитат на този "доброволен" преход на заредени частици, а дават напрежение на батерията, зареждат я. Благодарение на това се получава ефектът: оловният сулфат на пластините на акумулаторната батерия се превръща при положителния електрод в оловен диоксид, а при отрицателния електрод в поресто олово. В същото време сярната киселина се редуцира в електролита. Външен признак за напълно завършен процес на зареждане е издигането на газови мехурчета.
При разреждане протича обратният процес. Оловният диоксид на положителната плоча и порестото олово на отрицателната плоча отново се превръщат в оловен сулфат, като сярната киселина се отслабва и се образува вода. Следователно, когато се разрежда, плътността на електролита намалява.
Коментари на посетители