Ako funguje batéria? (VW Golf 1)

Volkswagen má rovnako ako ostatné autá olovenú batériu. V batérii sa pri vybíjaní chemická energia premieňa na elektrickú energiu a pri nabíjaní dochádza k opačnému procesu.

Olovená doska slúži ako elektróda a prichádza do kontaktu so zriedenou kyselinou sírovou (elektrolyt). Doska pod vplyvom roztoku uvoľňuje do elektrolytu kladné ióny, teda elektricky nabité častice. V dôsledku toho sa medzi olovenou doskou a elektrolytom objaví elektrické napätie.

V praxi sa však nespoliehajú na tento "dobrovoľný" prechod nabitých častíc, ale napájajú batériu napätím a nabíjajú ju. Vďaka tomu sa dosiahne nasledujúci efekt: síran olovnatý z dosiek nabíjanej batérie sa na kladnej elektróde premení na oxid olovnatý a na zápornej elektróde na porézne olovo. Súčasne sa v elektrolyte redukuje kyselina sírová. Vonkajším znakom, že proces nabíjania je úplne ukončený, je stúpanie plynových bublín.

Počas vybíjania nastáva opačný proces. Oxid olovnatý pozitívnej platne a porézne olovo negatívnej platne sa opäť premenia na síran olovnatý a kyselina sírová sa oslabí a vytvorí sa voda. Preto počas vybíjania hustota elektrolytu klesá.

Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke vwmanual.ru